立车床身铸件

牌号多为HT250-300，立车床身铸件的质量好坏是决定立车整机加工工作时稳定的基本元素之一。

主要有龙门顶，立柱，横梁，工作台，工作台底座几大部分组成。立车床身铸件都经过两次人工回火，并在粗加工后保留3-5mm精加工余量，以保证精加工的基本要求。

立车床身铸件的具体生产环节：

1.确定图纸，图纸确定后结合数量及客户要求制造木模或消失模。

2.对木模或消失模进行铸造前检查，符合要求后即投产。

3.炉前炉后化验，保证立车床身铸件材质要求。

4.立车床身铸件进行实际尺寸，铸造缺陷检验。

5.人工回火，消除铸造内应力。

6.进行粗加工

7.人工回火消除加工内应力。

8.铸件外观喷漆。

立车床身铸件使用泡沫模型的优点：非常便利、制作工期短、成本低、成品率较高、效率高。泡沫模型所选的材质的密度也是非常重要的，密度低的泡沫，在制作出来泡沫型后，装入沙箱的过程中，就有可能呈现损坏的状况。假如泡沫型处理好了，一些铸造缺陷就能规避风险，比如说立车床身铸件工作面陷落，厚薄不均的问题，都能够有用的进行处理。由于立车床身铸件模型选用泡沫型面不是木型所有成本略低。立车床身铸件的泡沫型制作，是一项非常重要的根底环节，这一项作业如果做好了，立车床身铸件的前期作业就算做好了三分之一了。泡沫型的制作要严格的依照客户提供给我们的加工图纸进行制作，各方面的规划要达到合理，立车床身铸件加工量要先预留好，方便日后铸件进行机加工。

立车床身铸件行业是发展   制造业的基础，也是国民经济支柱产业之一，2009年5月发布《装备制造业调整和振兴规划》，明确提出   发展重大技术装备配套立车床身铸件。铸造属于立车床身铸件行业，主要为电力、机床工业、工程机械、矿山机械、轨道交通等重大技术装备配套关键零部件，在政策利好和市场需求旺盛的背景下，铸造迎来   的发展机遇。

大型铸铁件作为重大技术装备的关键部件，它对强度、保持尺寸精度的能力、刚性、耐磨性等都有很高的要求.因此，具有较为严格的技术标准和   规范，铸件的质量和可靠性直接影响配套主机的使用寿命和运转性能。

随着电力、冶金、石化、造船行业的发展，对立车床身铸件的需求将不断增多。根据有关统计资料显示，各立车床身铸件市场需求将不断上升，这也将势必会给铸造带来质的发展。