G761-3003B阀-宁波秉圣工业技术有限公司

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产品简介

G761-3003B阀又新一轮放价，价格美丽诱人，宁波思承专业经销穆格各系列泵阀，在荷兰及美国分别有采购公司。改善了整阀的动态特性。大流量阀内流道设计，大幅度增大了阀的额定流量。

详细介绍

G761-3003B阀

宁波秉圣工业只做欧美原装*，假一赔十，仓库有库存现货，欢迎来公司考察后合作！

G761系列阀的先导级是一个对称的双喷嘴挡板阀，由干式力矩马达的双气隙驱动；输出级是一个四通滑阀。阀芯位置由一悬臂弹簧杆进行机械反馈。该系列阀结构简单、坚固，工作可靠，使用寿命长。

MOOG伺服和比例控制阀超过50年穆格已制造比例控制。具有集成电子产品的阀门。在此期间，已交付超过20万个阀门。为注塑和吹塑设备、压铸机、压力机、重工业设备、造纸、木材加工等应用提供可靠的控制。

G761系列阀的特点:阀芯驱动力大;坚固而长寿命设计;高分辨率，低滞环;可现场更换先导阀的蝶形滤油器;各项数据已在出厂时全部调整完毕;先导级为低摩擦力的双喷嘴挡板阀;可选择第五个油口用于单独控制先导阀;采用干式力矩马达和两级液压放大器结构;安装尺寸负荷ISO4401标准（外控油口不符合ISO4401标准）。

G761系列阀的特点：

可选择第五个油口用于单独控制先导阀，采用干式力矩马达和两级液压放大器结构，安装尺寸负荷ISO4401标准（外控油口不符合ISO4401标准）。

穆格是设计、制造和销售高性能液压阀产品的。我们有 50 年以上为工业市场生产伺服阀与伺服比例阀的经验，我们的产品以可靠和精准而著称。穆格阀门有机械式和电反馈式两种构造。

穆格伺服射流管先导阀工作原理：伺服射流管先导阀主要由力矩马达，射流管和接收器组成。当线圈中有电流通过是，产生的电磁力是射流管喷嘴偏离中位。这个位置和特殊形状的喷嘴设计使得当聚集喷射的液流射向一侧的接收器造成先导阀的接收器产生压差。此压差直接导致阀芯两侧驱动力产生差导，推动主阀芯产生位移。先导阀的泄露油通过喷嘴环型区域处的排出通道流回回油口。

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G761系列常期用于钢厂和试验机，是可用作三通和四通节流型流量控制阀，用于四通阀时控制性能更好。该系列阀为高性能的两极电液伺服阀，在7Mpa额定压降下的额定流量为4L/min至63L/min。

G761系列阀的特点：

阀芯驱动力大，坚固而长寿命设计，高分辨率，低滞环，可现场更换先导阀的蝶形滤油器，各项数据已在出厂时全部调整完毕，

先导级为低摩擦力的双喷嘴挡板阀。

穆格带机械反馈的穆格流量控制伺服阀是适用于 3 通及理想的 4 通应用的节流型流量控制阀。它们的高性能两级设计额定流量在阀压降为 35 bar 时为 3.8 至 227 l/min 。主阀级阀的输出级为闭中位四通滑阀；先导级为双喷嘴挡板阀。阀的设计简单耐用，可提供可靠*的平稳运行。

D671和D672系列伺服阀用于控制、速度、压力或力。该系列具有非常好的静态和动态特性，非常适合高性能机器应用。

Moog伺服阀的特点是阀芯在衬套中滑动，与铸铁阀体内的阀芯滑动相比，具有更好的精度。这种设计的优点是：·利用专家设计和制造线轴地和槽的高精度定位和控制·由于衬套中槽的定制设计几何形状的可用性，客户特定的流动特性。

穆格尺寸05的D671系列伺服阀是带有伺服喷气先导级的两级设计。为了满足不同的动态需求，提供了具有不同流程的两个试验阶段版本。伺服喷气机标准满足典型要求，并提供较低的泄漏流量。“伺服喷气机”高流量提供更高的动力。

穆格伺服射流管先导阀的内置过滤器的的名义间隙均为 200 µm，因此其寿命几乎是无限的。基于伺服射流管先导阀比较扁平的压力增益特征使其具有无可挑剔的工作性能。

回路增益的提高使阀具有优异的静态和动态响应特性，并使控制系统的性能显著提高。

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美国MOOG穆格公司是专业设计、制造精密运动控制产品和系统集成商，已有60多年制造带有集成电路板的伺服比例阀的历史，在此期间，公司已交付超过500,000台MOOG伺服阀。

穆格先导级获得来自控制器的输入或指令信号，提供主级阀芯移动所需要的液压力或机械力。反馈机构通过机械反馈（MFB）或电反馈（EFB），获得主级阀芯到先导级的实际位移。主级阀芯计量作为输入信号函数的液流，为先导级提供机械或电反馈。主级包括阀体和一个阀芯阀套组件或阀芯阀体组件。阀芯阀套组件用于要求临界遮盖的伺服阀。

G761系列常期用于钢厂和试验机，是可用作三通和四通节流型流量控制阀，用于四通阀时控制性能更好。该系列阀为高性能的两极电液伺服阀，在7Mpa额定压降下的额定流量为4L/min至63L/min。阀的先导级是一个对称的双喷嘴挡板阀，由干式力矩马达的双气隙驱动；输出级是一个四通滑阀。阀芯位置由一悬臂弹簧杆进行机械反馈。该系列阀结构简单、坚固，工作可靠，使用寿命长。

G761系列阀工作原理

输入一电流指令型号给力矩马达的线圈将会产生电磁力作用于街铁的两端，街铁因此而带动弹簧管内的挡板偏转。而挡板的偏转将减少某一个喷嘴的流量，进而改变了与此喷嘴相通德阀芯一侧压力，推动阀芯朝一边移动。阀芯的位移打开了供油口（P)与一个控制油口（T)与另一控制油口之间的油路。同时阀芯的位移也对弹簧杆产生一个作用力，此作用力形成了对衔接挡板组件的回复力矩。当此回复力矩与由于矩马达的电磁作用在衔铁挡板处的力矩相平衡时，挡板回到零位，滑阀阀芯保持这一平衡状态的开启位置，直到输入的给定信号发生变化。总之，阀芯的位移与输入的电流信号大小成正比，在恒定的阀口压降下，流过阀的负载流量与阀芯的位移成正比。

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