D633-308B阀

D633-308B阀

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D633系列阀芯位置闭环控制电子线路与脉宽调制（PWM）驱动电子线路固化为一块集成块，用特殊的连接技术固定在伺服阀内，因此D633、D634系列伺服阀无需配套电子装置就能对其进行控制。

D633和D634直动阀内的电路为伺服阀和用户的系统计算机建立了一个简单的操作界面。如果系统电源切断时，阀内的阀芯对中弹簧可将阀芯回复至中位，而无需使用外力。

MOOG伺服阀,穆格伺服比例阀，穆格伺服控制器

穆格（MOOG）公司是电液伺服元件及伺服系统设计及制造领域,创立于1951年。穆格是设计、制造和销售高性能液压阀产品的。有 50 年以上为工业市场生产伺服阀与伺服比例阀的经验，我们的产品以可靠和精准而著称。穆格阀门有机械式和电反馈式两种构造。

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穆格伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗*力强等特点。

穆格伺服阀在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。

考虑到输入信号的多变性(常会大于预计输入信号的大值,此时会引起流量饱和,劣化系统的品质指标) ,为使控制系统具有较强的适应性,建议实际选用的伺服阀的空载流量QR应大于或等于2 倍的计算空载流量QR 。穆格阀的规格过大的不足是响应慢(因惯量大) ,且阀的大行程得不到经常有效的工作和磨合,系统的灵敏度也差。

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改善这种状况有效的做法是,选用两个较小规格的伺服阀,其流量之和等于所需的一个大规格阀的流量,将其并联使用,这可在几乎不增加成本的前提下明显改善伺服缸的动特性。

伺服阀的基本组成：液压放大器组成，由力矩马达和液压放大器组成，由一对磁铁、导磁体和衔铁、线圈和内部悬置挡板的弹簧管等组成。

伺服阀的基本组成：力矩马达组成，前置放大器前置放大级是一个双喷嘴挡板阀，它主要由挡板、喷嘴、节流孔和滤油器组成，功率放大器功率放大级主要由滑阀9和挡板下部的反馈弹组成。

穆格液压伺服阀可以根据输入电信号或指令测出液压油的流量，从而控制某类型机器或设备中的位置、速度、压力或力（一般是通过活塞或柱塞）。伺服阀可分为单级、双级或三级三种。液压伺服阀由先导级、反馈机构和主级构成。

MOOG  DDV伺服阀的优点：

-通过具有高驱动力的永磁式线性力马达直接驱动-无需先导油源-动态性能不受压力影响-低滞环和高分辨率-电气零位调节。

穆格双喷嘴挡板式力反馈二级电液伺服阀由电磁和液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达，由磁铁，导磁体，衔铁，控制线圈和弹簧管组成。液压部分是结构对称的二级液压放大器，前置级是双喷嘴挡板阀，功率级是四通滑阀。滑阀通过反馈杆与衔铁挡板组件相连。

D633、D634系列伺服阀从结构上取消了喷嘴一挡板前置级、用大功率的直线力马达替代了小功率的力矩马达，用*的集成块与微型位置传感器替代了工艺复杂的机械反馈装置—力反馈杆与弹簧管，从而简化了结构，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，却保持了带喷挡前置级的两级伺服阀的基本性能与技术指标。

穆格阀本身而言,一般情况下,其对油的污染的不敏感性为:大流量阀优于小流量阀(结构形式和放大级数相同前提下) ,动圈式力马达(推力或力矩大) 优于动铁式力矩马达,滑阀式(取消固定节流孔后流道变大) 和射流管式(喷嘴及其与接受孔间的距离大) 优于喷嘴挡板式,比例阀(其滑阀行程xv 大) 优于伺服阀,比例压力阀或比例拆装阀优于比例方向阀。

MOOG  DDV伺服阀的优点：

-液压零位和接近液压零位时低功耗-标准化的阀芯位置检测信号，通过此信号获得系统运行情况，并对阀的维护十分有利-当断电或电缆或紧急停车时，阀芯会无需使用外力自动返回到其对中位置。

D633按NG6(Cetop 3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成电路实现阀芯位置的闭环控制，阀芯的驱动装置是永磁直线力马达。对中弹簧使阀芯保持在中位，直线力马达克服弹簧的对中力使阀芯在两个方向都可偏离中位，平衡在一个新的位置，这样就解决了比例电磁线圈只能在一个方向产生力的不足之处。

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