精密蜗杆公司-汕尾精密蜗杆-生产蜗轮蜗杆 返回列表页

1. 失效形式

1）蜗杆传动齿面间的相对滑动速度大，发热量大，故闭式蜗杆传动的主要失效形式是胶合，其次是点蚀和磨损。开式蜗杆传动的失效形式是磨损和齿根弯曲折断。

2）由于蜗杆是螺旋齿、材质强度又高于蜗轮，所以蜗杆传动的失效经常发生在蜗轮上。

2.设计准则

1）闭式传动：a.按齿面接触强度条件设计，控制蜗轮齿面的点蚀和胶合； b.按齿跟弯曲疲劳强度条件校核，控制轮齿的弯曲折断和磨损；c.进行热平衡计算，控制温升。

2）开式传动：按齿跟弯曲疲劳强度条件设计，精密蜗杆代加工，控制轮齿的弯曲折断和磨损蜗杆按照直轴设计，然后进行刚度校核，控制蜗杆轴的弯曲变形。

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蜗轮蜗杆加工机床如滚齿机、插齿机及磨齿机的高速化首要是指机床具有高的主轴转速和高的工作台转速，它们是前进切削功率的首要目标，传统机械滚齿机的滚刀主轴速度一般至高为500r/min，工作台转速至高为32r/min，跟着蜗轮蜗杆加工性能的前进，蜗轮蜗杆加工机床的高速切削得到了飞速展开和成熟。

蜗轮蜗杆滚齿切削速度由100m/min展开到500～600m/min，切削进给速度由3～4mm/r展开到20mm/r，这使滚齿机主轴的至高转速可达5500r/min，精密蜗杆加工厂，工作台至高转速可达800r/min，机床部件移动速度也高达10m/min，大功率主轴体系使机床可运用直径和长度均较大的砂轮进行磨削，有利于添加砂轮寿命，也有利于操作者挑选至优的磨削参数来完成磨削加工。

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减速机在使用过程中会出现的发热和漏油等一些问题。蜗轮减速机设计和制作过程中为了提高减速机本身的工作效率，一般都会采用有色金属做蜗轮；因为有色金属材质的蜗轮减磨性好，撞击无火花，适用于安全防火要求高场合减震性好，工作时噪音低；导热率好，不易发生合及黏着磨损比重轻，减轻了机械自重；采用较硬的钢材做蜗杆，从而保证蜗杆的正常工作。

由于减速机使用过程中它们是滑动摩擦传动，在正常运行过程中，摩擦生热就会产生较高的热量，精密蜗杆厂家，从而使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生一定间隙，而油液由于减速机内部温度的升高变稀，体积增加，容易造成泄漏。所以蜗轮蜗杆减速机的发热和漏油常同时发生。主要原因有：一是材质的搭配是否合理，不合理的材质搭配，使得减速机运行发热时，部件不同的膨胀比例，从而产生缝隙；二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

解决时要注意点，为了保证减速机装配质量，在减速机维护和***过程中，如出现购买和自制一些减速机设备部件，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等设备部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 ， D gt; 50mm，采用H7/m6，汕尾精密蜗杆，同时要使用防粘剂，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。

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