一、无杆气缸的概念

无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念最初由origa提出并实践，origa凭自己*的技术研发实力，开启了无杆时代的大门。无杆气缸，为设备集成节省了空间。

无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。

二、无杆气缸的样式

（1）磁偶无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

        

（2）机械接触式无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。

     

三、无杆气缸的安装方式

无杆气缸的安装方式分为以下几种：

1.连接支架

2,缸体本身有安装孔

四、无杆气缸的优缺点

（1）无杆气缸优点

1、与普通气缸相比，在同样行程下可缩小

2、不需设置防转机械;

3、适用于缸径10-80mm，行程可达41.5m;

4、速度10m/s

（2）无杆气缸缺点

1、密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式;2、受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。

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