想知道大家的大隈 OKUMA驱动器维修 里面的零件有没有偶尔出现损坏的现象?其实像大隈OKUMA驱动器维修损坏这种现象是很普遍的。不过，我们在维修大隈OKUMA驱动器维修的时候，一定要注意，我们是否确确实实按照教程的方法来进行。因为如果不稍微有一两步遗漏的话，就算是根据再好的教程，也很难修好大隈OKUMA驱动器维修。所以带着这个问题，今天IT百科就给大家带来维修大隈OKUMA驱动器维修的方法。

　　(1)用OKUMA驱动器维修传动 电动机 时，由于输出电压电流中含有高次谐波分量，气隙的高次谐波磁通增加，故噪声增大。

　　电磁噪声由以下特征：由于OKUMA驱动器维修输出中的低次谐波分量与转子固有机械频率谐振，则转子固有频率附近的噪声增大。OKUMA驱动器维修输出中的高次谐波分量与铁心机壳轴承架等谐振，在这些部件的各自固有频率附近处的噪声增大。

　　OKUMA驱动器维修传动电动机产生的噪声特别是刺耳的噪声与PWM控制的 开关 频率有关，尤其在低频区更为显著。一般采用以下措施平抑和减小噪声：在OKUMA驱动器维修输出侧连接交流电抗器。如果电磁转矩有余量，可将U / f定小些。采用特殊电动机在较低频的噪声音量较严重时，要检查与轴系统(含负载)固有频率的谐振。

　　(2) 振动问题及对策

　　OKUMA驱动器维修工作时，输出波形中的高次谐波引起的磁场对许多机械部件产生电磁策动力，策动力的频率总能与这些机械部件的固有频率相近或重合，造成电磁原因导致的振动。对振动影响大的高次谐波主要是较低次的谐波分量，在PAM方式和方波PWM方式时有较大的影响。但采用正弦波PWM方式时，低次的谐波分量小，影响变小。

　　减弱或消除振动的方法，可以在OKUMA驱动器维修输出侧接入交流电抗器以吸收OKUMA驱动器维修输出电流中的高次谐波电流成分。使用PAM方式或方波PWM方式OKUMA驱动器维修时，可改用正弦波PWM方式OKUMA驱动器维修，以减小脉动转矩。从电动机与负载相连而成的机械系统，为防止振动，必须使整个系统不与电动机产生的电磁力谐波。负载匹配及对策生产机械的种类繁多，性能和工艺要求各异，其转矩特性不同，因此应用OKUMA驱动器维修前首先要搞清电动机所带负载的性质，即负载特性，然后再选择OKUMA驱动器维修和电动机。负载有三种类型：恒转矩负载、风机泵类负载和恒功率负载。不同的负载类型，应选不同类型的OKUMA驱动器维修。

　　(3) 恒转矩负载

　　恒转矩负载又分为摩擦类负载和位能式负载。摩擦类负载的起动转矩一般要求额定转矩的150%左右，制动转矩一般要求额定转矩的100%左右，所以OKUMA驱动器维修应选择具有恒定转矩特性，而且起动和制动转矩都比较大，过载时间和过载能力大的OKUMA驱动器维修，如FR-A540系列。位能负载一般要求大的起动转矩和能量回馈功能，能够快速实现正反转，OKUMA驱动器维修应选择具有四象限运行能力的OKUMA驱动器维修，如FR-A241系列。

　　(4) 风机泵类负载

　　风机泵类负载是典型的平方转矩负载，低速下负载非常小，并与转速平方成正比，通用OKUMA驱动器维修与标准电动机的组合最合适。这类负载对OKUMA驱动器维修的性能要求不高，只要求经济性和可靠性，所以选择具有U/f=const控制模式的OKUMA驱动器维修即可，如FR-A540(L)。如果将OKUMA驱动器维修输出频率提高到工频以上时，功率急剧增加，有时超过电动机OKUMA驱动器维修的容量，导致电动机过热或不能运转，故对这类负载转矩，不要轻易将频率提高到工频以上。

　　(5) 恒功率负载

　　恒功率负载指转矩与转速成反比，但功率保持恒定的负载，如卷取机、机 床 等。对恒功率特性的负载配用OKUMA驱动器维修时，应注意的问题：在工频以上频率范围内OKUMA驱动器维修输出电压为定值控制，，所以电动机产生的转矩为恒功率特性，使用标准电动机与通用OKUMA驱动器维修的组合没有问题。而在工频以下频率范围内为U/f定值控制，电动机产生的转矩与负载转矩又相反倾向，标准电动机与通用OKUMA驱动器维修的组合难以适应，因此要专 门 设计。

　　相信大家看了以上关于大隈OKUMA驱动器维修的维修方法之后，难免会对其会产生些疑问，但是没关系，只要你能够细心的根据以上给你推荐的方法来解决自己的问题的话，那么你的大隈OKUMA驱动器维修很快就能够在你的努力下被你所维修。其实在对于大隈OKUMA驱动器维修维修的时候，我们需要把心态放平，不能总是觉得自己缺乏经验很难把它维修好。希望大家在看完小编的文章之后，能够对自己的大隈OKUMA驱动器维修给很好地维修。