精密数控车床进给传动的特点
自动数控车床的进给传动是数字控制的直接对象，不论点位控制还是轮廓控制，工件的最后坐标精度和轮廓精度都受进给传动的传动精度，灵敏度和稳定性的影响。为此，数控机床的进给系统一般具有以下特点。
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摩擦阻力小
为了提高数控机床进给系统的快速响应性能和运动精度，必须减少运动件间的摩擦阻力和动，静摩擦力之差。为满足上述要求，在数控机床进给系统中，普遍采用滚珠丝杆杠螺母副，静压丝杆螺母副，滚动导轨，静压导轨和塑料导轨。与此同时，各运动部件还考虑有适当的阻尼，以保证系统的稳定性。
传动精度和刚度高
进给传动系统的传动精度和刚度，从机械结构方面考虑主要取决于传动间隙以及丝杠螺母副，蜗轮蜗杆副及其支承结构的精度和刚度。传动间隙主要来自传动齿轮副，蜗轮副，丝杆螺母副及其支承部件之间，因此进给传动系统广泛采取施加预紧力或其它消除间隙的措施。缩短传动链和在传动链中设置减速齿轮，也可提高传动精度。加大丝杠直径，以及对丝杠螺母副，支承部件，丝杠本身施加预紧力是提高传动刚度的有效措施。
运动部件的惯量对伺服机构的启动和制动特性都有影响，尤其是处于高速运转的零部件。因此，在满足部件强度和刚度的前提下，尽可能减少运动部件的质量，减少旋转零件的直径和质量，以减少运动部件的惯量。
无间隙
为了提高位移精度，减少传动误差，首先要提高各种机械部件的精度，其次要尽量消除各种间隙，如；联轴器，齿轮副，滚珠丝杠副及其支承部件等均采取消除间隙的结构。
