数控弯管机弯曲技术弯曲模的分析：
    管件在弯管机上各个弯头是渐成的。弯曲半径有弯曲模块确定，弯曲角度有弯管机程序控制。图3为数控弯管机的弯曲模的结构形式，主要由3个部分组成：夹紧模块、弯曲模块和压力导向模块。

    弯曲模块和夹紧模块的作用是将管件夹住，然后使管件缠绕弯曲模进行弯曲。压块的作用则是克服管件弯曲时的反向作用力。
    由于弯管机本身结构上的原因，对所弯制的管件在形状尺寸上有一定的要求。对数控弯管机而言，管件的外径D为 2．7 mm×3．5 mm。管料的长度L=2 400 mm，弯曲角度R=180。，弯曲半径R=200 mm。此外，为了便于管件弯曲时的夹持，还要求管件末端及每个弯头之间有足的直线段 。一般取L>(1．5—3)D。
数控弯管机弯曲技术管件三维尺寸数据输入：
    摩托车车架管件一般由多段不共面的弯曲圆弧组成，也就是说，其管件一般是三维立体状的。对这种较复杂的管件，如果采用一般的几何计算，将会很繁杂。其计算方法常用立体几何分析方法和矢量分析方法。而数控弯管机*省却了对管件的几何计算，弯惯机利用X,Y,Z三维坐标来表示一根管件。这个方法就是，首先确定选取哪一点作为起点，然后把三维管件投影到X,Y,Z轴，并确定方向，求出这些点距原点的距离。这里所指的方向，也就是坐标值的正负。如果方向弄反，它可能会弯出相反形状的管件。
    举实例说明。本文以摩托车某管件为例，左梁管有2个视图，如图4所示。
(1)确定X,Y,Z坐标轴方向。
(2)确定管子弯曲开始点。把此点作为点N01，然后按顺序把其余弯曲点作为N02、N03…
(3)除了管子两端，其余弯曲点都是管子中心线段的交点。

(4)确定第1点的坐标值。通常把第1点作为原点，也可以把其它点作为原点。
(5)按顺序确定其余各点坐标值。

 

   数控弯管机的计算结果是根据管子的直线段交点得出的。所以，如果管子的某直线段不能与其它直线段相交，必须用特殊方法来定义管子。
    如图5所示为180。弯的u形件，其直线段AA与BB 互相平行，无交点。在此情况下，把180。弯看作2个9O。弯。作一直线CC ，把AA 和BB 同CC的交点视为弯曲交点。从而得出X,Y,Z坐标。用此特殊处理方法，理论计算是可行的，并且能实际弯制出该零件形状。