详细摘要： 双相不锈钢船用法兰铸钢青铜舷侧截止止回阀，截止止回阀（stop-check valve）兼有截止阀和止回阀功能的多用阀门。它的结构形式与截止阀相似，但阀杆与阀瓣...

详细摘要： 不锈钢船舶法兰连接活塞式铸钢蒸汽减压阀，活塞式蒸汽减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度...

详细摘要： 全冠牌船用直通型外螺纹重块式铸钢快关阀，介质温度：可根据要求定做工作压差：可根据要求定做适用范围：船舶、化工、石油、电力、轻纺、造纸等流动方向：单向，双向，换向...

详细摘要： 全冠牌带锁型船用外螺纹青铜泄放旋塞阀，型号；A型、B型、AS型、BS型、CS型、SX型、ES型、QS型、DS型 。C型，FC型，D型，Y型，2Y型，FC型，F2...

详细摘要： 全冠牌手动三通T型船用外螺纹青铜填料旋塞，公司技术力量雄厚，设计经验丰富，生产设备精良，生产工艺检测手段齐全，体系运作严密，严格的管理孕育出优质可靠的产品。

详细摘要： 全冠牌直通或直角型船用外螺纹青铜止回阀，驱动方式：手动、液动、气动、电动等密封面材料；铜合金、渗碳钢、硬质合金、橡胶塑料、双相不锈钢、聚四氟乙烯软、硬密封，可适...

详细摘要： 手轮型船用外螺纹青铜直通或直角截止止回阀，公司产品均采用国标GB、部标CB、JB、日标JIS、美标API、德标DIN、外贸标准CBM等技术条件及图纸制造

详细摘要： 双相不锈钢船用外螺纹青铜直通或直角截止阀，生产标准：国标GB/CB、日标JIS、美标ANSI、德标DIN、公称压力：5K、10K、16K、PN、6PN1、0PN...

详细摘要： 双相不锈钢船用外螺纹锻钢手动型青铜截止阀，阀体材质采用：球墨铸铁、铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、...

详细摘要： 船用法兰式铸铁青铜板内件三通填料旋塞阀，可根据客户要求，定做各种型号的国标、日标、美标、德标船用阀门公司技术力量雄厚，设计经验丰富，生产设备精良，生产工艺检测手...

详细摘要： 直通或直角型船用法兰青铜内件铸铁止回阀，止回阀这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体...

详细摘要： 双相不锈钢船用法兰式铸铁青铜内件截止阀，这种类型的截流截止阀阀门非常适合作为切断或调节以及节流用。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切...

详细摘要： 双相不锈钢直通或直角船用法兰式青铜止回阀，止回阀这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流...

详细摘要： 全冠船用阀门手动型法兰式青铜截止止回阀，阀门对其所在的管路中的介质起着切断和节流的重要作用,截止阀作为一种极其重要的截断类阀门,其密封是通过对阀杆施加扭矩,阀杆...

详细摘要： 全冠牌直角手动型船用法兰式青铜截止阀，截止阀（stop valve,Globe Valve）的启闭件是塞形的阀瓣，密封上面呈平面或海锥面，阀瓣沿阀座的中心线作直...

详细摘要： 船用国标法兰青铜阀板芯铸钢直通型止回阀，介质从进口端（下侧）流入，从出口端（上侧）流出。当进口压力大于阀瓣重量及其流动阻力之和时，阀门被开启。

详细摘要： 国标船用青铜板芯法兰铸钢a型截止止回阀，截止阀，也叫截门，是使用广泛的一种阀门之一，它之所以广受欢迎，是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大...

详细摘要： 全冠牌国标船用法兰铸钢青铜阀板芯截止阀，按连接方式分为三种：法兰连接、丝扣连接、焊接连接。从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介...

详细摘要： 全冠牌青铜板芯船用外螺纹铸钢重块式快关阀，阀门具有良好的严密性、零泄漏、无卡涩、寿命厂、力矩小。为保证阀门运行的安全性和可靠性，与电液控制快速关断装置配套的阀门...

详细摘要： 全冠牌F4型船用法兰式铸钢青铜阀板德标闸阀，闸阀（gate valve）是一个启闭件闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关，不能作调节和节流...