立式数控车铣复合是属于大型机械的设备，主要是用于加工径向尺寸大而轴向尺寸相对较小，形状复杂的大型和重型工件，诸如各种盘，轮和套类工件的圆柱面，端面，圆锥面，圆柱孔，圆锥孔等。亦可借助附加装置进行车螺纹，车球面，仿形，铣削和磨削等加工。热变形对加工精度的影响往往难以由操作者修正。因此减少车床热变形影响的措施应予特别重视。
常用的措施有以下几种：
1、改进立式数控车铣复合布局和结构设计:如对热源来说比较对称的采用热对称结构;数控车床采用采用*身、平床身和斜滑板结构;某些重型数控机床由于结构限制采用热平衡措施。
2、控制温升:对数控车床发热部分(如主轴箱、静压导轨液压油等)采取散热、风冷和液冷等控制温升的办法来吸收热源发出的热量，是在各类数控机床上使用较多的一种减少热变形影响的对策。
3、对切削部位采取强冷措施:在大切削量切削时，落在工作台、床身等部件上的炽热切屑量一个重要的热源。现代数控机床，特别是立式数控车铣复合普遍采用多喷嘴、大流量冷却液来冷却并排除这些炽热的切屑，并对冷却液用大容量循环散热或用冷却装臵致冷以控制温升。
4、热位移补偿:预测热变形规律，建立数学模型存入计算机中进行实时补偿。
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