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施工现场土壤的含水量也是影响路基路面压实施工质量的重要因素,这也是在施工前要对施工地点进行实地勘察的原因之一。我们所说的路基路面的压实施工,指的就是在在碾压的方式下降低土壤颗粒之间的黏结力,进而使土壤颗粒之间的摩擦力被大幅度降低,这样一来就拉近了土壤颗粒之间的距离。然而土壤颗粒的摩擦力在很大程度上受到土壤含水量的影响,其与土壤的密实度呈现正相关的关系,土壤密实度越,其含水量越大,不难发现,路基路面压实施工的质量在很大程度上受到路基土壤含水量的影响。
碾压施工对路面路基的施工质量的影响是直接的,主要表现是碾压厚度的大小、碾压次数的多少和碾压速度的快慢。首先,采取什么样的碾压方式直接会影响到路基路面的压实施工。我国的路基路面碾压施工有明确的规定,即在开展碾压施工的时候按先从两边进行再从中间进行、先缓慢进行后快速进行的原则,这是保证路基路面压实施工质量和进度的必要基础与重要前提。但是需要注意的是,并不是所有的路面压实施工都适用于这种碾压方式,具体使用什么样的碾压方式还要立足于实际、具体问题具体分析。其次,路面的压实施工在很大程度上受到路面碾压速度的影响。笔者查阅了相关的书面资料之后发现,碾压速度过快会使得路面的起伏过大,而碾压速度过慢则会超出材料的承载力,终导致质量问题的存在。
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