详细介绍
H、B系列大功率硬齿面工业齿轮箱减速器
减速器,引进西德FLENDER(弗兰德)*技术和通用设计方案。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理,可实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体,零部件种类减少,而规格型号增加;适合大规模生产及灵活多变的选型。
减速器采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇;使整机的温升、噪音降低,传递功率增大。传动部位轴承均配置国内轴承或进口轴承,密封件选用中国台湾NAK骨架油封;内部螺旋锥齿轮、斜齿轮均选用优质合金钢渗碳淬火,齿面硬度高至60±2HRC,齿面磨削精度高达5-6级,以确保产品的可靠性。齿轮箱输入方式有电机联接法兰、轴输入;输出轴可垂直或水平输出,备有实心轴和空心轴(或非标制作):有胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰盘式输出轴,使齿轮箱满足狭小空间的安装要求,也可按客户需求供货。
H、B系列大功率硬齿面工业齿轮箱减速器
齿轮箱减速器广泛应用于大功率,大速比,高扭矩的场合。能满足广大客户群体的需求,具有良好的口碑和广泛的实用性;更有利于国产化设备的配套,是目前重工业动力传输领域普遍采用的减速驱动装置。
H、B系列产品有3~26型规格,减速传动级数有1~4级,速比1.25~450。平行轴一级传动机型号:
H1SH1,H1SH3,H1SH5,H1SH7,H1SH9,H1SH11,H1SH13,
二级传动机型号:
H2SH3,H2SH4,H2SH5,H2SH6,H2SH7,H2SH8,H2SH9,H2SH10,H2SH11,H2SH12,H2SH13,H2SH14,
三级机传动型号:
H3SH5,H3SH6,H3SH7,H3SH8,H3SH9,H3SH10,H3SH11,H3SH12,H3SH13,H3SH14,
四级传动机型号:
H4SH7,H4SH8,H4SH9,H4SH10,H4SH11,H4SH12,H4SH13,H4SH14,