导轨滑块

导轨滑块的部分内容介绍：

        球保持器型LM滚动导轨具有钢球通过球保持器保持从而进行循环的结构。因此就消除了钢球之间的摩擦，使钢球得以均匀间隔排列来进行运动。

　　并且,在钢球循环部分和球保持器之间的空间中(润滑脂存储空间)蓄积的润滑脂会随着钢球的旋转施加到每个钢球和球保持器之间的接触表面,从而一直会在钢球表面形成油膜。因此,油膜不容易破裂。

导轨滑块的的效果

　　（01） 由于钢球之间无相互摩擦,以及油脂保持性的提高,从而实现了长时间的使用寿命以及*运行而免维护(对于润滑的*免维护)。

　　（02） 钢球之间无碰撞,从而实现了低噪音和好音质。

　　（03） 钢球之间无相互摩擦,发热量低，从而实现了出色的高速性。

　　（04） 钢球被均匀间隔排列来进行循环,因此能保证顺畅运行。

　　（05） 钢球之间无相互摩擦,使钢球不会有磨损，润滑脂也不容易飞散，从而降低了粉尘的产生。

　　【使用寿命长、*免维护】

　　使用寿命长、*免维护的数据

　　使用球保持器可消除钢球之间的相互摩擦并提高润滑脂的保持性,因而实现了长时间的使用寿命以及*运行而免维护。

　　结构与特长

　　钢球沿着LM轨道和LM滑块上经精密研磨加工而成的4列滚动面进行滚动；通过球保持器与组装在LM滑块上的端盖板，使钢球列作循环运动。

　　为使LM滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定载荷，各钢球列被设计成按接触角45°配置，因此无论何种姿势都可以使用。并且因能施加均等的预压，从而既能一边维持较低的磨擦系数，又加强了4个方向的刚性。同时,因断面高度低,并且对LM滑块进行了高刚性设计,从而能获得稳定的高精度直线运动。

　　【06方向等负荷】

　　为使LM滑块上的4个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定载荷，各钢球列被设计成按接触角45°配置，因此无论何种姿势都可以使用,用途广泛。

　　【07自动调心能力】

　　由于THK*的圆弧沟槽的正面组合（DF组合）具有自动调节能力,即使施加预压也能吸收安装误差,从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。

　　【08世界标准尺寸】

　　的尺寸设计以由直线运动系统之THK所开发的、事实上以成为世界标准的全钢球LM滚动导轨型为基准。

　　【09低重心、高刚性】

　　通过对LM轨道横断面尺寸的小型化，使重心变低，同时实现了高刚性。

　　结构与特长

　　钢球沿着LM轨道和LM滑块上经精密研磨加工而成的4列滚动面进行滚动；通过球保持器与组装在LM滑块上的端盖板，使钢球列作循环运动。

　　使用球保持器可消除钢球之间的摩擦并提高润滑脂的保持性,因而实现了低噪音、高速、长使用寿命以及*的运行而免维护。

　　【10小型化、径向型】

　　因为采用截面高度低的紧凑设计，并具有在径向方向上承重能力强的钢球接触构造,所以适合于水平安装下使用。

　　【11出色的平面行走精度】

　　采用径向方向负荷能力较强的钢球接触结构，因此承受径向载荷作用时径向方向上的变位量较少，可以获得稳定的行走精度。

　　【12自动调心能力】

　　由于THK*的圆弧沟槽的正面组合（DF组合）具有自动调心能力,即使施加预压也能吸收安装误差,从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。

　　【13不锈钢型也已标准化】

　　采用耐腐蚀性优异的不锈钢材料的LM滑块、LM轨道、钢球而制成的不锈钢型产品也实现了标准化。

　　构造与特长

　　型是球保持器型LM滚动导轨系列中具有高刚性和高承载能力的产品。考虑到机床等设备的使用环境，提供了丰富的配件强化其防尘性能，从而实现了LM滚动导轨的性能维持以及高信赖性。

　　＊ SVR/SVS型刚性*，在构造上容易受到安装面中心线不重合或安装误差的影响。当受到上述影响时可能会造成使用寿命缩短，运动不畅。因此在选型时请向THK咨询。

　　【14超重载荷?阻尼效果提高】

　　型采用滚动面曲率接近钢球直径的圆弧形深沟道。随着载荷的增大钢球接触面积也增大，可获得高承载能力，而且进一步提高其阻尼效果(减衰性)。

　　【15防尘性能提高】

　　新开发的保护器完善了异物去除能力，强化了防尘性能。而且采用侧面刮板来减少异物侵入LM滑块内部，即使在恶劣环境下也能*维持LM滚动导轨的性能。