日本车铣复合加工中心主要由：龙门架、床身、工作台及滑座、横梁、垂直dao架、刀库、头库、电气、液压等部分组成。龙门架由左、右立柱，通过联接梁联接组成，龙门架上方左右各有一个升降减速箱，由一台llkW电机驱动，通过蜗杆副和双丝杠使横梁升降运动。床身与龙门架分离布置，便于调整精度，消除热变形对机床精度的影响。工作台采用短主轴结构，工作台导轨为注塑导轨，具有摩擦因数小，耐摩吸振特点。
日本车铣复合加工中心特点：
1.工艺的种类繁杂。对于工艺人员来说，要使用其不仅要掌握数控车削、多轴铣削、钻孔等多种加工方式的编程方法，还要对工序间的衔接与进退刀方式进行准确的界定。因此在进行数控编程时，就需要对当前工序、加工完成后的工序模型和加工余量的分布有较为直观的认识，以便于下一道工序的程序编写和进退刀的设置。
2.程序编制过程中对于工艺路线的确定。许多零件在加工时可以实现从毛胚料到成品的一次性完整加工，因此加工程序的编写结果必须同工艺路线保持一致。同时，对于多通道并行加工也需要在数控加工程序编写的过程中进行综合考虑。由此看，为了实现的复合加工应该发展工艺-编程-仿真一体化的工艺解决方案。
日本车铣复合加工中心不单单是把加工中心和数控车床结合到一起，它具有很多复杂而且有用的特殊功能（我们成为内循环），而这些功能正是这类机床价值所在，因此用好这些功能对机床的性能发挥有着非常重要的作用。不过这些功能并不是人工所能够全部掌握的，而且人工操作安全性不能够保证，因此需要依靠专业的车铣复合软件才能够发挥其效用。
