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详细介绍
优势特点：THK*型直线导轨HSR20M2A导向精度是指运动构件沿直线导轨导面运动时其运动轨迹的准确水平。直线导轨几何精度可以用导轨全长上的误差或单位长度上的误差表示。
THK导轨-高耐蚀型HSR-M2型的摩擦系数
下面，由小编为大家普及一下THK直线导轨零部件的摩擦系数是如何进行的以及如何保证了其运行的精度的，不懂的赶紧来看看咯！
线性滑轨是借由滚动体在导轨与滑块之间作滚动运动，因此其摩擦阻力与滑动导轨相比可减小到原来的1/20-1/40.尤其是静摩擦非常小，与动摩擦几乎没有差异，即使在微量进给时也不会有空转打滑的现象，可实现超微米级的行走精度。
现象滑轨的摩擦阻力随着负荷大小、预压力与润滑剂黏度等的不同而变化。其摩擦阻力（推力值）可由承受的工作负荷与密封垫片的阻力，经由下式计算出来。通常摩擦系数会因不同系列形式而有所差异，钢珠型系列线性滑轨的摩擦系数为0.002-0.003（不包括密封垫片），滚柱系列线性滑轨的摩擦系数为0.001-0.002（不包括密封垫片）。
径向间隙（预压等级）：
由于直线导轨的径向间隙能够极大地影响直线导轨的行走精度、负荷承载能力和刚性，因而根据用途选择适当的间隙就十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加预压 ），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。
所有型号的直线导轨（除了分离类型的HR、GSR和GSR-R型）的间隙，均在发货前按规定进行了调整，因此它们就不需要再加以预压调整。
预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高THK滑块的刚性。
精度等级：
按型号划分为普通级（无标记）、高级（H）、精密级（P）、超精密级（SP）以及超超精密级（UP）。
防尘配件标记一览：
型号尺寸表：
THK*型直线导轨HSR20M2A导向精度是指运动构件沿直线导轨导面运动时其运动轨迹的准确水平。直线导轨几何精度可以用导轨全长上的误差或单位长度上的误差表示。
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