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详细介绍
优势特点：中国台湾银泰导轨MSR35LE属于滚柱重负荷型，导轨安装孔孔距为40，滑块安装孔为82*62。导轨适用高速运动且大幅降低机台所需驱动马力。
| 型号 | 外形尺寸(mm) | 滑块尺寸(mm) | ||||||||||||||||||||||||
| 高度 H | 宽度 W | 长度 L | W2 | H2 | B | C | C2 | S | L1 | T | T1 | T2 | T3 | N | G | K | E1 | G1 | 油嘴规格 | |||||||
| MSR35LE | 48 | 100 | 153.5 | 33 | 6.5 | 82 | 62 | 52 | M10 | 110.5 | 12 | 27.5 | 15 | 9.5 | 8 | 12 | 8 | 7 | M6 | G-M6 | ||||||
| 型号 | 滑轨尺寸(mm) | 基本额定负荷 | 容许静力矩 | 重量 | ||||||||||
| 宽度 W1 | 高度 H1 | 节距 P | E std. | D×h×d | 动负荷C kN | 静负荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑块 kg | 导轨 kg/m | |||
| 单 | 双 | 单 | 双 | |||||||||||
| MSR35LE | 34 | 30.5 | 40 | 20 | 14×12×9 | 73.9 | 169.0 | 2.94 | 16.18 | 2.94 | 16.18 | 2.85 | 2.45 | 7 |
银泰直线导轨MSR35LE的现状
目前中国机床的数控化率发展很快。日本机床的数控化率从开始的40%提高到目前90%的水平，大约花了15年的时间，从中国现在发展的速度来看，如要达到目前日本的水平，估计不需要花费这么多的时间，提高数控机床功能零部件的性能和质量已经成为中国机床工业发展的当务之急。
为实现其高性能，机床在驱动上使用高精度银泰滚珠丝杠MSR35LE的比率有了很大的提高。目前机床采用的滚珠丝杠，有价格较低的国产的，也有精度较高的日本和欧洲等进口产品。使用进口产品往往是在那些对加工速度、精度、寿命及稳定性方面有较高要求的机床。 随着机床速度的提高，导轨的使用也由滑动向滚动转化。在中国，由于机床速度较低及制造成本上的原因，滑动导轨的使用还占大多数，但使用滚珠导轨和滚柱导轨MSR35LE的机床数量在急速上升。由于滚动导轨具有高速、长寿命、可加预压、安装方便等方面的优 点，随着对机床性能及数控化要求的提高。导轨适用高速运动且大幅降低机台所需驱动马力。滚动导轨使用比率的提高是必然的趋势。（1996年到2002年JIMT展会加工中心的移动速度 左竖轴 展出的台数，横轴机床移动速度）要提高机床的生产效率，就要提高机床的速度。
在中国国内生产的注塑机基本上是液压式的。*近几年，电动式注塑机在日本得到了急速的发展。电动式注塑机与液压式注塑机在结构上的主要区别在于驱动方式，电动式注塑机不是以液压来驱动而是以伺服电机、滚珠丝杠来驱动的。到目前为止，在日本国内，电动式注塑机已占到注塑机总量的75%。电动式对于液压式的比率在逐年增加，电动式注塑机*已做到了1000t。
中国台湾银泰导轨MSR35LE属于滚柱重负荷型，导轨安装孔孔距为40，滑块安装孔为82*62。导轨适用高速运动且大幅降低机台所需驱动马力。
中国台湾银泰导轨MSR35LE属于滚柱重负荷型，导轨安装孔孔距为40，滑块安装孔为82*62。导轨适用高速运动且大幅降低机台所需驱动马力。
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