当前位置：上海缙浙数控机床有限公司>> TX-46MY车铣复合
机床介绍：
1，引进进机型，设计*，概念超前，带车·铣·钻·攻·雕等复合加工能力，加工能力
非常强大，性价比*，特别适合于大批量复杂零件的加工。
2，刀塔车削与Y轴铣削的纵向布局，使车削与铣削的刚性与精度到达。
3，高精度单元主轴+磁环+碟刹，C轴分度精度高，轴径向刚性高，主轴热温升稳定，热变形小，
动态回转精度高。
4，本机型设计布局合理，配合C轴（主轴），X·Y·Z·A/B轴数控插补功能，实现多轴联动车铣
复合加工。
5，选配棒材送料机+接料器，实现复杂零件的高效率·高精度自动化加工。
机床参数：
TX-46MY车铣复合机床技术参数 | |
重要诸元 | TX-46MY |
加工范围 | |
床鞍上大旋径 | Φ350mm |
大车削直径 | Φ200mm |
标准车削直径 | Φ150mm |
大车削长度 | 250mm |
夹头尺寸 | Φ6" |
棒材容径 | Φ46mm |
主轴 | |
主轴通孔径 | Φ56mm |
轴承内径 | 前Φ80mm ,后Φ75mm |
油压缸径 | Φ6" |
主轴鼻端 | A 2-5 |
主轴马达功率 | 11KW |
马达全马力输出转速 | 2000rpm |
主轴传动方式 | 直接皮带传动 |
主轴传动比 | 1:1 |
主轴高转速 | 4500rpm |
主轴全马力输出转速 | 2000rpm |
小主轴定位精度（C轴） | 0.001°主轴马达+磁环+碟刹 |
动态精度（C轴） | ±0.02°主轴马达+磁环+碟刹 |
X&Y&Z轴 | |
X/Y/Z轴大行程 | 350/220/300 mm |
X/Y/Z轴快速进给 | 24/16/24 m/min |
X/Y/Z滑轨形式 | 35/30/35mm线轨 |
X/Y/Z轴伺服马达功率 | 1.7 KW |
X/Y/Z轴滚珠螺杆直径/螺距 | Φ32,25,32mm/Pitch10 |
X/Y/Z重复定位精度 | ±0.002mm |
刀塔 | |
*容量 | 8 |
刀塔换刀速度（相邻刀/对边刀） | 0.2秒（相邻刀）/ 0.5秒（对边刀） |
四方型* | £ 20mm |
圆形* | Φ25mm |
动力头 | |
*容量 | 8 |
动力头马达功率 | 1.7KW/1.7KW |
动力头马达扭矩 | 8.34 N-m |
驱动马达 | 新代SYNTEC |
动力头*规格 | 1~16mm,ER25 |
动力头高转速 | 3000rpm |
其他 | |
标准控制器 | 新代SYNTEC 21TB |
电压/功率需求 | 380V / 25KVA |
油压箱容量 | 60L |
冷却液电机功率 | 0.37KW |
机器重量 | 3000KG |
外观尺寸（长×宽×高） | 2200×1600×1900mm |
重要部件配置说明 | |
系统 | 中国台湾新代SYNTEC 21TB（选配：SIEMENS，FANUC） |
床身 | 米汉纳铸铁整体斜床身，机、电、液一体化 |
主轴 | 中国台湾罗翌精密单元主轴（配磁环+油压碟刹） |
导轨 | 中国台湾上银滚柱直线导轨 |
丝杆 | 中国台湾上银C级精密丝杆 |
丝杆轴承 | 德国FAG丝杆支撑轴承 |
刀塔 | 中国台湾旭阳8工位刀塔（3内孔/1端面刀座） |
动力头 | 广东凌氏4*4一体式双电机驱动ER25动力头 |
油缸 | 中国台湾佳贺 |
卡盘 | 中国台湾千岛 |
液压元件 | 中国台湾油研 |
润滑泵 | 河谷智能装备 |
电器元件 | 法国施耐德 |
电柜冷却 | 温亨热交换器 |
防护 | 不锈钢防护，全封闭罩壳 |
出厂技术文件 | |
系统操作说明书，川禾机床操作说明书，合格证书，镭射检测表，装箱单。 | |
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