1747-L542（模块）

1747-L542（模块）

1747-L542（模块）
操作平台及应用软件

操作系统采用WindowsNT/2K。网络通信协议采用TCP/IP.

主机软件的功能可分为三方面。

(1)对各车站站场情况的实时显示，通过传输干线，主机将下面各车站的分机发送的调监信息(股道、信号、道岔表示等)，根据各车站的情况进行复原显示，采用和车站的控制台类似的界面，可以很直观的将车站的各种车辆运输作业情况表现出来。

(2)对各车站站场信息变化情况进行存储，以备作业以后查询。通过对车站现场情况的存储，可以对各车站的作业情况进行事后的分析。从而为发现其中的隐患提供了一个有力的工具和手段。

(3)对各车站相关信息的进一步分析和利用，根据本调监系统提供的信息,顾客可以在不增加硬件成本的基础上进行一些有效的分析和计算。如某一车站某一到发线在一天之中总共占用了多长时间的股道利用率分析,对车站列车运行图的初步跟踪，自动生成等。

6.邢钢高炉站微机联锁、监测系统特点及性能

6.1 HS2000 VSI 三取二铁路信号计算机联锁系统

6.1.1 联锁计算机(SIC)

它由三立的自主开发的计算机(联锁控制单元ICU)所组成，以软件完成三取二表决的三模松散耦合式故障安全计算机系统。

三台计算机*独立地运行相同的程序。为了降低因环境因素的影响而出现相同错误的危险，三台计算机错开数微秒工作。

当一台表决不*，首*行自**，当故障时，**并停止联锁运算和控制，其他两台仍能正常工作;当诊断正常，在完成数据更新后，重新进入工作。

6.1.2 输入控制模板(ICM)

输入控制模板均配置CPU，有完善的故障诊断电路，可以实现板极在线自诊断功能，实现了智能化;²

可双冗余配置，具有冗余运行功能，冗余配置的主、备模板，可自动或手动切换，提高了系统的安全性;²

1746-NI4
1746-NI8
1746-NIO4I
1746-NIO4V
1746-NO4I
1746-NO4V
1746-NO8I
1746-NO8V
1746-NR4
1746-NR8
1746-NT4
1746-NT8
1746-BLM
1746-BTM
1746-HSCE
1746-HSCE2
1746-HSRV
1746-HSTP1
1746-QS
1746-QV
8100-HS110
1746-N3
 
产品优点：使用安全PLC  及安全网络的优点包括

1 机械控制更大的集成性和灵活性

2 当标准控制层智能化时，能够进行更好更容易的故障诊断

3 更快、更方便的维护

4 减少安装、调试以及重新配置的费用

5 与对于逻辑单独使用安全继电器相比，降低了设计和硬件成本

6 提高复杂系统生产性能的潜在能力通信