云南昆明隧道逃生管道

云南昆明隧道逃生管道

逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便；高分子逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，高分子逃生管道为公路施工逃生应急救援提供了为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远过 一般管道。

截至2008年底，公路总数已达5426座，共319×104km，然而，公路建设起步较晚，与国外发达国家相比，相关技术水平仍较低， 加之公路跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着公路新奥法施工技术的日益成熟，穿越 复杂地质条件的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在建设中塌方事故却屡屡发生，施工问题异常严峻。

武威逃生管生产厂家【世瑞新材】
通过对高分子逃生管道进行抗冲击试验和耐压试验，论证了高分子量聚管用于公路施工应急救援通道的可行性。同时，还从工程学的角度，对高分子逃生管道的结构尺寸进行了。

随着时代的发展，建设过程中塌方事故采用逃生管道保障施工人员的情况来看，逃生管道起到了意想不到的效果

在公路和铁路建设中成为*的捷径，逃生管道也成为施工中*的设施。逃生管道有钢管、玻璃钢和高分子量聚材质的，在实际应用中高分子量聚逃生管道弥补了钢管和玻璃钢管的缺点，配制模式与安装模式，为施工提供了更好有力的保障

Φ800*30mm逃生管道常用的尺寸规格：为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用的长度有3米，重量仅为70kg/米，运输和安装都十分方便，而且同等口径钢管的重量则是200kg，十分笨重

逃生管道连接部件设计：在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便

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隧道逃生管道的使用解决了工程建设上的一些问题，它是由高分子量聚乙烯加工制作而成，在施工中安装逃生管道，帮助施工方更好，更快，更的完成工程进度，它的安装简单，拆卸方便，使用的时间长，可长时间在阳光下曝晒，也有很好的耐低温性能。

根据应用人体测量学的美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm。有众多的措施可以有效降低施工事故的发生，但是一旦发生意外，逃生设施就成为了人员的后保障。

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因此，对公路施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效公路施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对公路建设的性具有重要的现实意 义。然而，现行公路施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路逃生应急救援管道的 选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及重量轻，搬运方便等优良性能。