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详细介绍
高铁桥梁橡胶支座压剪压力试验机
一诺试验机走过路过，不要错过
二、满足标准：
JT/T4- 公路桥梁板式橡胶支座
JT391- 公路桥梁盆式橡胶支座
GB/T17988- 球形支座技术条件
GB20688.4-橡胶支座第四部分：普通橡胶支座
三、重要特点：
整机由垂向系统、横向系统、转角系统、伺服泵站系统、测控系统、安全防护系统等组成。
垂向系统：四柱机架，刚度大、强度高，变形小。
丝杠优质结构钢，丝母高标号球墨铸铁，精加工、时效、定形处理；每套丝杠和螺套配做。
底座、横梁精密铸钢整体铸造，精加工、时效、探伤处理。
电机驱动横梁上下移动，实现试验空间调整。
横梁安装间隙消除机构，自动消除螺母与丝杠之间的轴向间隙。
手持式速度控制器，可悬挂于横梁，亦可远距离控制、进行细小的调整。
横向系统：电机驱动，中心定位，精密、准确。
转角系统：平板、顶出油缸组成，
伺服泵站系统：
多通道闭环、多级加载、连续加荷、协调平稳、自动控制。
油箱全封闭，不锈钢板焊接。
油泵、电机组采用串联双弹性支撑方式，噪音小。
德国Rexroth高频响伺服阀、日本NACHI内啮合齿轮油泵、德国ABB电机；连续工作≥120h。
压管件和高压胶管；
双电接点温控表（*），具有油温（10?C＜55?C）、液位、堵塞报警、停车功能。
高压软管，卡套式锥面密封接头。
精密滤油器（*），颗粒度小于3微米；三重过滤。
风冷系统：随动技术，温度达到测温传感器设定温度时，测控系统自动启动冷却装置。
测控系统：
试验过程的自动控制、数据采集、处理、分析、存储及显示。
控制模式智能设置，实现控制方式之间的无冲击平滑切换，加载、卸载平稳。
过程再现和数据再分析、曲线放大、比较、遍历。曲线可自由放大和缩小；满度自调。
操控软件，采用模块化、开放式编程、个性化设计，可自行调整。
标准模块；权限管理模块、试验模块、控制模块、分析模块、查询模块、输出模块等。
操作提示和向导功能。
数据库采用ACCESS格式，数据库中备有多种试验方法、标准。
电路板采用光电隔离设计，具有抗*力强的特点。
灵活的Excel或Word报告格式，可选择、、排序、单独、合并打印。
网络数据库管理。
多重保护功能:
油缸限位保护；液压系统过载溢流保护；试验力过载保护；过流、过压保护；
试样破断时安全保护；操作提示向导保护；试验结束自动保护。
四、重要参数：
垂向加载 | ||||
试验力（KN） | 10000 | 15000 | ||
试验力示值相对误差 | ≤示值的±1% | |||
试验力测力范围 | 1%-*FN | |||
试验力分辨力 | 试验力的1/300000 | |||
压缩空间（mm） | 0- 1200 | 0-1500 | ||
活塞速度（mm/min） | 0-40 | |||
活塞行程（mm） | 150 | 200 | ||
位移测量范围（mm） | 0-150 | 0-200 | ||
竖向变形范围(mm) | 0-10；四只光栅式数字位移传感器 | |||
径向变形范围(mm) | 0-10；四只光栅式数字位移传感器 | |||
变形测量分辨力(mm) | 0.001 | |||
机架结构 | 4柱式 | |||
上下压板尺寸（LW）mm | 1000x1000 | 1200x1200 | ||
横梁移动速度（mm/min） | 0-200 | |||
横向剪切 | ||||
剪切试验力（KN） | 2000 | 3000 | ||
剪切压板尺寸(mm) | 1000×1000 | |||
活塞行程（mm） | 200 | 300 | ||
变形测量范围(mm) | 0-200 | |||
变形测量分辨力(mm) | 0.01；两只光栅式数字位移传感器 | |||
转角部分 | ||||
转角力(kN) | 500 | |||
活塞行程(mm) | 0-150 | |||
转角板尺寸(mm) | 1000×1000 | |||
位移测量范围(mm) | 0-10 | |||
位移测量分辨力(mm) | 0.001 | |||
机架泵站 | ||||
机架尺寸（LWH）mm | ≈3800x2000x4700 | ≈ 5200x2400x4950 | ||
总功率（kw） | ≈15 | ≈17.5 | ||
整机重量（kg） | ≈28000 | ≈35000 | ||
泵站尺寸（LWH）mm ） | ≈1900×950×900 | |||
操控柜尺寸（LWH）mm | ≈1130x720x940 | |||
济南一诺世纪试验仪器有限公司 专业制造桥梁橡胶支座压剪压力试验机，**
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