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管片抗弯拉拔试验机

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  • 型号 WGS
  • 品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 济南市

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更新时间:2018-08-09 16:43:27浏览次数:478

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产品简介

产地 国产 销售区域 全国,华东,华南,华北,华中,东北,西南,西北,港澳台,海外
管片抗弯拉拔试验机
预支混凝土衬砌管片抗弯和拉拔试验机,是根据GB/T22082-2008满足《预制混凝土衬砌管片》, CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》要求设计生产的,主要用于管片抗弯性能和拉拔性能的检测。工作时将管片放在小车上,推入到抗弯和拉拔空间内,试验完毕推出。

详细介绍

管片抗弯拉拔试验机使用标准:

GB/T22082-2008《预制混凝土衬砌管片》

CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》

产品参数:

  1. 大试验力:500kN
  2. 试验力测量范围:2%~*F.S(大力)
  3. 试验力示值精度:±1%
  4. 试验力分辨力:0.05kN
  5. 变形(百分表)测量范围:0~30mm
  6. 变形测量分辨率:0.01mm
  7. 试验速度:0.5mm/min-50mm/min无级调速
  8. 左右试验宽度:1800mm
  9. 试验高度:1200mm
  10. 试验行程:200mm
  11. 试验附具:分配梁:约1800mm×500mm×400mm

             移动小车:约3800mm×1600mm×400mm

  1. 主机下部平台长度:约4200mm
  2. 主机外形尺寸:约4500mm×2000mm×2580mm
  3. 液压千斤顶:3L/min26MPa4kW,三相,AC380V
  4. 百分表:精度0.01mm
  5. 测力传感器:500kN

17、控制系统:全数字电液伺服控制:可进行等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等试验。

管片抗弯拉拔试验机抗弯试验方法

1、 加荷方法:采用液压油缸分配梁系统加荷,加荷点标距900mm,支承管片两端的小车可沿地面轨道滑动。加载油缸的加载值通过试验机测试系统及软件实时显示监控。

2、试验管片的支承方式:支承管片两端的小车可沿地面轨道做相对水平移动。

3、荷载分级和持续时间:采取分级加载法:考虑试验设备重量及管片自重,初次加载荷重为30KN,分级加载时每级加载10KN,每级加载完成后持续1min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。

4、初始裂缝荷载:裂缝出现后,加载时间应持续10min,在此时间内观察裂缝的开展,并取本级荷载值为开裂荷载实测值。

5、大裂缝宽度限值荷载:记下初始裂缝荷载值后继续对管片进行分级加载,每级加载持续时间仍为10min,观察裂缝开展,标记每级荷重下裂缝的出现位置并测量裂缝宽度;当管片裂缝宽度达到大裂缝宽度限值时,记录此时的荷载实测值(即当加荷至测试仪显示数据不再上升时,以此级荷载值为终破坏荷载,并记录大裂缝宽度)。

抗拔试验方法

1、将管片平稳放在试验架上,将拉力螺栓杆旋入灌浆孔中。

2、将拉力螺栓杆用钢绞线与千斤顶连接。

3、安装测试传感器,开始加载测试。

4、荷载分级和持续时间:

采用分级加荷方式。当荷载小于正常使用短期荷载检验值时,每级荷载为该荷载值的20%;当荷载大于该短期荷载值时,每级荷载为该荷载值的10%;当荷载接近承载力荷载检验值时,每级荷载为承载力检验荷载设计值的5%,每级荷载时间不低于3min

 记录在不同抗拔力下灌浆孔螺栓的位移量。当位移突然增大传感器读数不再增加、螺栓周围混凝土破坏时的荷载即为大抗拔力。

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