电动车传动轴扭转疲劳试验机

电动车传动轴扭转疲劳试验机功能特点
动态扭转可实现对称循环和非对称循环疲劳试验。并可模拟等速万向节实际工矿下（装车状态）的动态扭转疲劳试验，工件安装角度可以360°自由旋转。试验时计算机按设定的参数控制试验台自动进行。屏幕显示扭矩值、转角值、摆动频率、摆动振幅、循环次数和加载波形等，到达设定次数，自动停机并打印试验结果。

电动车传动轴扭转疲劳试验在试验台zui大扭矩、扭角范围内,还可实现静态扭转刚性、强度试验,显示打印刚度值和静扭转刚性曲线、静扭转屈服扭矩和屈服扭转角度及扭转曲线图。试验台具有电机过载、试验扭矩、转角超载保护停机、油温过高、滤油器堵等报警防护功能。

电动车传动轴扭转疲劳试验台构成:

传动轴（等速万向节）扭转疲劳试验台主要由主机台架系统、液压加载系统、伺服控制系统、强电控制系统、计算机数据处理系统、夹具等部分组成。

电动车传动轴扭转疲劳测试机伺服控制系统：

本测控系统采用动态电液伺服控制技术，实现全数字闭环控制, 主要测量通道采用交流放大器、宽范围、不分档，连续全程测量，采用大规模可编程门阵列（FPGA）硬件实时跟踪、积分累加原理（∑-Δ）并采用同步采集、及数据预处理。

该系统可实现负荷、位移、扭矩、转角等多种闭环控制。计算机可自动进行数据采集、处理、显示、打印数据和试验结果，具有报警和互锁功能。

电动车传动轴扭转疲劳测试机主要技术指标：

1、zui大静态扭矩：     ±5000Nm( zui大可达30000 Nm)

2、扭矩精度：         ±1%F.S(静态)

3、zui大转角：         ±45°

4、转角精度：         ±0.1°(静态)

5、摆动频率范围：     0.05--10Hz

6、加载波形：         正弦波

7、可测试件长度：     500--1200mm

8、控制方式：      扭矩、转角

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