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变速箱总成静扭试验机

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  • 型号 专业生产
  • 品牌
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 济南市

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更新时间:2018-08-08 08:57:12浏览次数:786

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产品简介

产地 国产 售后保修期 36个月
销售区域 全国,华东,华南,华北,华中,东北,西南,西北,港澳台,海外    
变速箱总成静扭试验机采用卧式结构,主体结构采用框架铸造结构,以保证整机的刚性。夹具采用优质合金结构钢淬火(HRC45~50)方式,主传动轴采用合金结构钢淬火处理,保证其使用寿命。试样的安装、拆卸方便、快捷。

详细介绍

变速箱总成静扭试验机符合的相关标准:
JB/T9370—1999《扭转试验机技术条件》
GB/T10128—2007《金属室温扭转试验方法》
QC/T293—1999《汽车半轴台架试验方法》
QC/T523—1999《汽车传动轴总成台架试验》
QC/T294—1999《汽车半轴技术条件》
能介绍
采用卧式结构,主体结构采用框架铸造结构,以保证整机的刚性。夹具采用优质合金结构钢淬火(HRC45~50)方式,主传动轴采用合金结构钢淬火处理,保证其使用寿命。试样的安装、拆卸方便、快捷。夹头的活动端采用精密重型导轨,使其能自由移动,将试件的轴向拉力减少到小。整机低噪音,无污染,基本实现免维护、免保养。
重要功能:
→变速器可靠性试验、变速器静扭强度试验、强度后备系数K、变速器疲劳寿命试验、输入扭矩、试验扭矩、循环次数/输出轴、排挡循环试验、总循环试验次数。
→手动变速器(Manual Transmission/MT)、自动变速器(Automatic Transmission/AT)、有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器/机械式变速器、自动操纵式变速器、半自动操纵式变速器、液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(Continuously Variable Transmission/CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器(DSG)。
→载货汽车(Goods Vehicle)、卡车(Truck)、自卸卡车、牵引卡车、越野卡车、机场摆渡车、消防车、救护车、油罐车、集装箱牵引卡车、商用车类、普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、作业车、货车、厢式货车、平板货车、罐式货车、特殊结构货车、砂石车/泥头车、田螺车、封闭式/全密式/半密式/开放式/倾卸式货车、
轻型客车、中型客车、大型客车、铰接式客车、双层客车。
→QC/T568.2-2010汽车机械式变速器总成台架试验方法 第2部分:轻型;
→QC/T568.3-2010汽车机械式变速器总成台架试验方法 第3部分:中型;
→QC/T568.4-2010汽车机械式变速器总成台架试验方法 第4部分:重型;
→QC/T29063.2-2010汽车机械式变速器总成技术条件第2部分:轻型;
→QC/T29063.3-2010汽车机械式变速器总成技术条件第3部分:中型;
→QC/T29063.4-2010汽车机械式变速器总成技术条件第4部分:重型;
 
变速箱总成静扭试验机参数:                       
→大扭矩±5000N.m;
→减速比:7.551;
→大输入扭矩/转速:210N.m/0~3000rpm;
→大功率/转速:43kw/3000~7000rpm;
→稳定输入转速:0~6500rpm;
→极限转速:7000rpm;
→两输出端夹具距离(两夹头间距离):0~500mm可调;
→任何输入扭矩下,转速精度≤2rpm;
→试验机主轴中心高度≥500mm,精度≤±0.05mm;
→两夹具间同轴度精度:1000mm内≤Φ0.2mm;
→变速箱输出端固定夹采用高强度材料制作,可承受大扭矩>25000N.m;
→变速箱输入轴的角度控制、输入轴扭矩及转速控制;

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