聚晶金刚石铣刀的磨损机理比较复杂，可分为宏观磨损和微观磨损。前者主要是机械磨损，后者主要是热化学磨损。金刚石刀具磨损的常见形式是前刀面磨损、后刀面磨损和切削刃开裂。在磨削单晶金刚石刀具的过程中，磨削符合要求的刀具是需要磨损的，但如果发生不必要的磨损，可能会损坏已经磨削过的正反面。当刃口上的应力超过金刚石工具的局部承载能力时，就会发生刃口崩刃（即崩刃），一般是由于金刚石晶体沿晶面发生微观解理所致。在超精密加工中，金刚石刀具切削刃的钝圆半径比较小，本身就是一种硬脆材料。同时，由于其各向异性，表面容易产生解理，具有振动和砂轮砂对刀具切削刃的冲击作用，所以常伴有刃口崩刃。
 

　　由于工具的要求或钻石的形状，有时需要对毛坯钻石进行分割。聚晶金刚石铣刀具有平行*解理，金刚石中的碳原子和碳原子通过比较强的共价键结合在一起。但是在金刚石结构中的某些特定方向，如平行八面体表面的方向，金刚石很容易断裂，主要是因为金刚石晶体中连接这个表面的键相对较少。

　　聚晶金刚石铣刀使切削过程在平面内作直线或曲线运动。车削通常在车床上进行，以加工工件的圆柱面、端面、圆锥面、成形面和螺纹。车削前后圆柱面时，车刀沿平行于工件旋转轴线的方向移动。当车削端面或挡住工件时，车刀沿垂直于工件旋转轴线的方向水平移动。如果车刀的运动轨迹与工件的旋转轴线成斜角，则可以加工圆锥面。车削和成形反转体表面，可选择成形刀具法或刀尖轨迹法。车削时，工件主要靠机床主轴移动，用夹紧在刀架上的车刀进行进给运动。切削速度v为旋转的工件加工面与车刀接触点之间的线速度（m/min）；切削深度是在每个切削行程中被加工工件表面与被加工表面之间的垂直距离（mm）。堵车成形车削时，是车刀与工件垂直于进给方向的接触长度（mm）。进给量表示工件每转一圈车刀在进给方向上的位移（mm/rev），也可以用车刀每分钟进给量（mm/min）表示。用高速钢车刀车削普通钢材时，切削速度通常为25~60m/min，硬质合金金刚石车刀可达80~200m/min；使用涂层硬质合金车刀时可达到高切削速度。