巴氏合金轴瓦托瓦磨损修复

巴氏合金轴瓦托瓦磨损的原因

  托瓦轴瓦一般是由灰铸铁或铸钢，在轴瓦托瓦的工作表面铸有一层具有一定强度、跑合性能和减磨性能及耐磨性能良好的轴承衬，这种轴承衬很容易与轴颈形成一层油膜，对轴起到保护和润滑作用。这种轴承衬材料通常是巴氏合金轴瓦，其弱点是机械强度低，并且与钢铁的贴附性较差，受热易熔化。机床托瓦轴瓦工作表面出现磨毛或有较轻的裂纹、掉块，甚至局部脱壳，当厚度磨去2/3，机械轴与轴瓦接触角、侧隙及接触斑点达不到规定的技术要求时，被认为是轴瓦托瓦磨损。造成托瓦轴瓦磨损的原因主要有以下5个方面。
　　 (1)合金层浇铸有缺陷，存在微细裂纹或有脱壳隐患，表面粗糙，内有气孔，投入运行后自然磨损较快。
　　 (2)轴承衬的润滑油不干净，有杂物，或者循环油路不够畅通，运行中供油不及时，增加了轴瓦与轴颈的摩擦，导致轴承合金过早磨损。
　　 (3)灰尘或物料进入轴瓦，导致轴瓦过早磨损。
　　 (4)瓦与轴配研不好，轴承底座的内球面与轴瓦球面配研不好，接触斑点分布不均匀，使主轴瓦局部磨损较快。
　　 (5)机械过载，加重了轴瓦的工作负荷，还会造成轴瓦过早磨损。

如果轴瓦工作表面是磨毛或轻微磨损，一般可采用直接刮研的方法修理。 如果 主轴瓦有轻微的裂纹、掉块或局部磨损等缺陷，可采用刮研加补焊的方法进行修理。 
　　 对于轴瓦比较严重的磨损，一般采用3种抢修方法：（1）当本厂设备和技术力量比较好时，可熔去巴氏合金旧衬，重新浇铸、加工、刮研修复；（2）不熔去巴氏合金旧衬，采用金属喷枪在旧衬上喷上一层新的合金，然后重新进行机加工，刮研修复；（3）不熔去巴氏合金旧衬，另在旧衬上用气焊堆焊巴氏合金。