焦化厂装煤车除尘器

焦化厂装煤车除尘器采用装煤与出焦干式除尘二合一技术，将装煤除尘与出焦除尘合并为一套除尘系统，利用出焦除尘过程中吸附在滤袋上的焦粉作为涂层，使装煤过程中吸入烟气中的焦油及粉尘不能直接与滤袋接触，解决了布袋虎袋问题，使除尘设备运行更加稳定。
焦化厂装煤车除尘器工艺：
焦化厂装煤除尘系统由两大部分组成，炉顶部分是带烟尘捕集装置的除尘装煤车，由活动烟罩、导烟管、烟气调节阀、空气调节阀、安全阀、伸缩连接器等组成烟尘抽吸系统。通过伸缩连接器开启集尘干管上的接口翻板阀。装煤时冒出的烟气与定量的空气混合，经集尘干管送到与焦侧除尘合为一体除尘地面站净化处理。另一部分是推焦装煤合二为一烟尘净化地面站，在地面站内设风机，离线式脉冲袋式除尘器，带液力偶合器的排烟机机组，除尘器回收焦粉输灰装置等以及相应配套的电气、仪表设备，以及压缩空气和冷却水系统。
特点：
1、装煤除尘采用非燃烧方式兑入大量的空气，使烟尘中的可燃成分含量远低于baozha下限，保证了烟尘进入除尘大系统中是安全的；
2、焦侧除尘系统收集的是干燥的焦粉和气体能有效的吸收装煤烟尘中的有害成分，焦油和水分，不需考虑除尘设备的保温，加热，防结露等措施；
3、采用低压管喷脉冲除尘器大大的提高了除尘器的清灰能力，防止粉尘粘结滤料，而增大系统阻力；
4、本系统设计充分发挥地面除尘设备的净化处理能力，通过风机和管路系统的特殊设计和控制使装煤除尘与焦侧除尘合为一个系统，可大大节省改造投资。
焦化厂中装煤车除尘器的除尘系统概况：
(1) 预喷涂装置 包括贮灰仓、罗茨风机、预喷涂装置及管道。为防止烟尘中的焦油黏结除尘滤袋，在除尘器入口管设置的预喷涂装置采用拦焦除尘收集的焦粉为预涂料，用压送罐车送入贮灰仓后，用高压罗茨风机将焦粉尘通过预喷涂装置送入除尘管道并均匀涂在滤袋外层，装煤时烟尘进入除尘器后与滤袋接触过程中焦油被粉尘吸附，同时烟气中的粉尘也被阻止在滤袋外层，当粉尘层达到一定厚度时(一般装煤车装4-5个炭化室),对滤袋进行清灰，清灰后再进行预喷涂以便进行下一炉装煤除尘。
(2) 集尘干管和除尘管道 此管道可将装煤车上烟气通过对接阀组导入除尘设备中，集成干管位于焦侧炉柱上部，对应每一焦炉炭化室有一个固定对接翻板阀，装煤车上的液压装置可将此阀打开与烟气导通管相对接，装煤时产生烟气可通过对接固定阀进入集尘干管在进入除尘管道。在集尘干管的端部设有消声器和平衡挡板阀，当装煤间歇时防止系统抽空儿产生喘振。此外为防止管道的热膨胀，在集尘干管的一端设有管道不贮器。为达到两个焦炉可以互为备用，集尘干管进行连通并在中间设手动蝶阀。除尘管道设有温度传感器和稀释挡板阀，当烟气温度超过布袋除尘器允许值时，稀释挡板阀自动打开混入空气，使烟气温度保持在一定安全区域内。
(3) 除尘设备 包括除尘器、离心风机机组。除尘器为脉冲袋式除尘器。进风为侧进风式并有挡板，当烟气中大颗粒进入后流速变低，在挡板处即可被分离，烟气进入除尘器后与滤袋外层粉尘接触，烟气中焦油被粉尘吸附，粉尘被过滤，净化后气体经风机、消声器、排气筒排入大气中，滤袋上粉尘层积存到一定厚度除尘器阻力较大时，再装煤间歇风机低速运行状态下，自动开启清灰装置，压缩空气对布袋进行逆向喷吹清灰，被清除灰尘落入除尘器下部灰斗中，为防止设备黏结或结露，除尘器灰斗部分有蒸汽加热保温措施。离心风机为引进设备，配有调速型液力耦合器，装煤车装煤时风机高速运行，而在装煤间歇时风机低速运行可以节省运行费用。

(4)装煤车吸气罩和导通管 吸气罩和导通管均随车移动。吸气罩可直接抽吸装煤孔逸出的烟气，从吸气罩的开口部分吸入空气对烟气进行稀释混合，导通管上设有手动调节挡板，可以调节吸气罩的抽风量，增大或减少冷却混合的空气量，在确保烟气不燃烧状态的同时，维持气体流速、温度等要求。在导通管端部设有安全阀，在地面除尘设备产生故障或检修时，烟气可通过安全阀进行放散。