14RMB1GC VEB-ESC044H2派克

派克电磁阀VEB-ESC044H2

静态测试
　　1、测试
　　找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明有故障.B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。
　　2、测试
　　将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。[1]
　　动态测试
　　在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下：
　　1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、、模块等）；
　　2、检查变频器各接插口是否已正确，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况；
　　3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因；
　　4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障；
　　5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。[1]
　　故障判断
　　1、整流模块损坏
　　通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。
　　2、逆变模块损坏
　　通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。
　　3、上电无显示
　　通常是由于损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。
　　4、显示过电压或欠电压
　　通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。
　　5、显示过电流或接地短路
　　通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
　　6、电源与驱动板启动显示过电流
　　通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
　　7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流
　　通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。