C516立车大修及数控改造

 一、机械部分大修，恢复几何精度  1、对所有导轨（含横梁导轨、立柱导轨、刀架滑枕导轨）进行刮研），直线度0.01毫米/米，全长表面不大于0.03毫米；横梁导轨上面淬火处理；床身、工作台圆形环轨刮研；与各导轨结合的滑动面与斜铁、压板进行配研，恢复机床几何精度。  2、检修清洗主变速箱；更换主轴伺服电机。  3、更换横梁提升丝杠、螺母；检修横梁升降涡轮箱。  4、检修工作台主传动齿轮、齿圈、定心主轴；更换主轴定心轴承。  5、检修液压、润滑系统，更换主变速箱液压阀、密封件，疏通液压、润滑管路。导轨、滚珠丝杠副加装自动润滑装置；C516立车大修及数控改造

二、

电气部分数控改造  根据设备状况及立式车床数控改造惯例，将C516立车架改为数控操控方式。  1、刀架两个进给轴（X、Z）的传动方式：采用伺服电机+滚珠丝杠传动方式。Z轴加装六工位电动刀架。重新加工电动刀架安装基面。 2、伺服电机：刀架水平（X轴）、垂直（Z轴）两轴的驱动改为伺服电机驱动方式，根据原配置的电机功率参数，计算后确定新的伺服电机选用额定转矩28N.m，额定转速为2000转/分钟的交流同步伺服电机。其中Z轴电机带有抱闸功能。  3、滚珠丝杠：丝杠选用滚珠丝杠副。电机与丝杠联接选用无间隙联轴器。C516立车大修及数控改造

4、支撑件：伺服电机、滚珠丝杠等安装通过测量后设计制作各种支撑件实现。主要有：支架、丝母座、轴承座等。  5、数控系统：选择国产高档品牌---广州数控产品，型车床数控系统GSK-980TDc。该系统可实现三轴联动，具有直线、圆弧、椭圆、抛物线等多种插补功能。  6、操作站：制作新的操作悬挂按钮站，将原来按钮站去掉。把数控操作与原来操作方式结合集于一体。方便操作人员的适用。  7、手脉：配置移动式手动脉冲单元，通过手脉对X轴、Z轴进行快移及对刀等操作。  6、电气控制系统：应用PLC可编程控制器重新制作一个新的控制系统，将数控改造加装的电气部件装在原床身后端控制箱内。

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