康明斯柴油发电机1300千瓦机油温度达108℃

康明斯柴油发电机1300千瓦机油温度达108℃

 故障现象：一台柴油发电机的康明斯KTA38型柴油机，在运行中出现了机油温度高的过热现象，该柴油发电机有两台康明斯KTA38型柴油机（工号机和Ⅱ号机），在使用条件*一样时，工号机的机油温度高达108℃，而Ⅱ号机的机油温度仅为89℃，且I号机的水温也较高，达95℃左右，Ⅱ号机的水温在85℃左右。显然，I号机出现了中度过热运行故障。

    故障诊断：经现场检查，初步怀疑是机油散热器出现了故障，但拆卸机油散热器清洗时，并未发现机油散热器有堵塞的现象。由于清洗时不小心将柴油发电机机油散热器损坏，因此决定更换新的机油散热器。但装上新的机油散热器后，柴油发电机机油温度未见明显降低，全负荷作业时仍然为107℃左右，水温也在95℃左右，这说明柴油发电机机油散热器不是该机温度过高的影响因素。

    进一步分析后认为，该柴油发电机散热器及冷却系统可能有堵塞现象，或者控制冷却水循环的节温器可能损坏，柴油发电机冷却水没有进行大循环而只进行混合循环。

    故障排除：由于受到现场维修条件的限制，全面检查柴油发电机冷却系统存在困难，考虑到该柴油发电机工作季节已是夏季，环境温度较高。因此决定拆下节温器，并堵住冷却水小循环孔，根据情况酌情处理。

    采取上述措施后，该柴油发电机全负荷运行时的机油温度在85℃左右，水温在80℃，基本符合和满足柴油发电机正常运行对机油温度和水温的要求。

康明斯柴油发电机1300千瓦机油温度达108℃

一、故障分析：
        柴油发电机在高速转动过程中，高压油泵温度较高的故障一般是由于高压油泵和调速器内部缺少机油，各润滑部件得不到充分

的润滑，运动部件摩擦阻力增大而产生热量所造成的。
二、故障原因：
1、柴油机供油提前角不正确。
2、柴油机高压油泵内柱塞发生卡阻而产生热量。
3、高压油泵和调速器内无机油，各部件产生干摩擦等。
4、机体温度过高而导致高压泵温度过高。
5、喷油器内喷嘴偶件的油孔堵塞，造成高压油泵喷出的柴油又回流到高压油泵内，这样也会使高压油泵产生热量。
三、故障排除方法：
1、柴油机停止运转后，对供油提前角进行检查，在检查中发现供油提前角为5°，经调整后变28°（正常值）。
2、检查高压油泵和调速器内的机油，发现高压油泵小标尺低限处无机油。打开调速器盖板，用30cm左右长的螺丝刀检查调速器内有无

机油，发现约有0.2cm深的机油，这不符合调速器应加机油高度的规定。重新向高压泵总成内添加机油到规定标准。
3、起动柴油机运行30min左右，高压油泵的温度有所降低。
4、打开高压油泵侧盖板，用一平口螺丝刀撬动各柱塞，发现有两个柱塞在供油时发生卡阻，这可能是导致高压油泵温度较高的原因（摩擦产生热量）。

5、更换高压油泵的两个柱塞，然后装配、调整，试机30min后，高压油泵温度均衡，温度较高的故障即被排除。