什么是汽车底盘轻量化？又如何实现底盘轻量化？

　　长期以来，“车身越重越安全"的观念深入消费者人心，他们认为车重与车身强度有直接关联，车身轻便则意味着抗撞能力不足。然而，随着汽车普及率的提高，人们对车的认识也在逐渐改变。越来越多的人开始认识到，汽车的安全性主要由其车身结构和材料决定，而非车身重量。

　　既然在保证车身强度的基础上，车的轻重并不会影响安全性，那么各大主机厂和零部件企业积极研究车身轻量化就显得合情合理了。轻量化带来的优势是多方面的。首先首先，车身减重会提高操控的灵敏性，同时缩短制动距离。其次，在节能减排的大背景下，轻量化对于降低车辆能耗具有显著作用。研究表明，燃油车车重每减少10%，油耗可降低7.5%-9%；电动汽车车重每减少10%，续航里程则可提升5.5%。因此，无论是燃油车还是电车，轻量化都是有效降低能耗的重要途径。

　　而说起其中一种轻量化途径——汽车底盘轻量化，就不得不提到一体化压铸技术了，为什么这么说呢？因为正是将新能源汽车的各个零部件一体化压铸，整体的车身才能得以进一步简化，一体化压铸可以说是了车身制造的新风口。

　　采用压铸工艺的原因：一体化的压铸设计避免了复杂的装配步骤(如焊接工艺)。不同的零件/部件可以取消。机加工可以在一次装夹中进行。由于采用了插入技术，在保持部件性能不变或更高的情况下实现了减重。因此，压铸方法成了和的工艺。

实现车身与底盘轻量化的途径

　　普拉迪汽车压铸件加工中心应用于汽车压铸件（副车架、飞轮壳、减震塔）、压铸箱体、多腔件（多面加工）等铸铝铸铁件加工，可根据客户要求定制不同规格的机型。下为压铸件加工实例：

副车架

飞轮壳

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