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详细介绍
WNCK680数控立车简介与用途
本机床是一种自动化数控加工机床，用于加工零件的内、外圆柱面，圆锥面、端面、切槽及倒角，特别适用于车用制动毂、轮鼓、离合器压盘类、飞轮壳等零部件的加工。
本机床配置全自动液压系统，双油缸液压卡盘，四工位电动刀架，配合24点浮动夹紧工装，可实现工件找平和夹紧一次到位，一次装夹完成制动鼓所有车削工序的加工，并保证工件的加工精度、圆度、同轴度及端面跳动等技术要求。
WNCK680数控立车主要结构特点
①本机床为单柱立式导轨结构，立柱、底座及滑座均采用高牌号灰口铸铁树脂砂铸造工艺，并经时效处理；配合导轨面采用超音频淬火和贴塑处理；合理的结构设计，完善的加工及装配工艺，确保机床*使用的稳定性及精度保持性。
②机床主轴采用双基速高低速伺服电机传动，既可以低速大扭矩，强力重切削，也可以高速切削。同时满足粗加工和精加工需求。
③机床主轴采用高精度双列圆柱滚子轴承与双向推力角接触球轴承、双列圆柱滚子轴承配置。该配置结构承载能力zui大，能够承受较大的切削力和进给力，有较高的径向刚度和轴向刚度，旋转精度较高。
④X、Z轴伺服电动机经柔性联轴器直接驱动精密滚珠丝杠副，可zui大程度减小反向间隙，定位精度高。Z轴升降配置平衡配重块，结构简单可靠，故障率低。
X、Z轴采用中国台湾产精密滚珠丝杠副及滚珠丝杠轴承，满足高刚性、高精度切削的要求。丝杠支承采用预拉伸结构，大大降低了机床长时间运转中热变形对精度的影响。
⑤X、Z轴采用*的集中自动润滑装置，定时自动间歇式润滑，工作稳定可靠。
⑥机床刀架采用四工位数控转塔刀架形式，电机内藏式结构，三联齿盘定位，矩形螺纹刹紧松开，刀架不必抬起即可转位加工，定位精度高，转位可靠，锁紧力大等特点。
⑦本机床采用全防护结构，操作安全、卫生，外形美观；电气柜全封闭，并配备专业空调，有效解决了电器元件的防尘和散热，降低故障率。
主要技术参数
| 序号 | 项目 | 技术参数 |
| 1 | 工件zui大回转直径 | 680mm |
| 2 | zui大车削直径 | 600 |
| 3 | 液压卡盘直径 | 500mm |
| 4 | 主轴转速 | 50-1000rpm |
| 5 | 切削进给速度 | 0.1-1000mm/min |
| 6 | 刀架垂直移动距离 | 550mm |
| 7 | 刀架水平移动距离 | 420mm |
| 8 | X轴快速移动速度 | 8000mm/min |
| 9 | Z轴快速移动速度 | 5000mm/min |
| 10 | 刀架形式 | 四工位数控转塔刀架 |
| 11 | 刀杆截面 | 32×32mm 25×25mm |
| 12 | 主电动机功率 | 7.5/11kW(大扭矩输出 143NM) |
| 13 | 进给电动机功率、扭矩 | 2.4 kW /15NM |
| 14 | 冷却泵电动机功率、流量 | 400W / 25L/min |
| 15 | 机床定位精度 | X:0.015mm Z:0.02mm |
| 16 | 机床重复定位精度 | X:0.012mm Z:0.012mm |
| 17 | 机床重量 | ≈6000kg |
| 18 | 机床外形尺寸 | 2250×1960×2650mm |
1.主要外购件清单
| 序号 | 名称 | 型号或图号 | 产地 | 数量 | 备注 |
| 1 | 主轴单元 | A2-8 | 江苏昆山 | 1 |
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| 2 | 滚珠丝杠副 |
| 中国台湾上银 | 2 |
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| 3 | 润滑泵 |
| 南京迅润 | 1 |
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| 4 | 联轴器 |
| 龙创科技 | 2 |
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| 5 | 丝杠轴承 |
| NSK | 4 |
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| 7 | 数控转塔刀架 |
| 烟台* | 1 |
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| 8 | 液压卡盘 | 500 | 烟台众和 | 1 | （双油缸） |
| 9 | 液压站 |
| 上海赫格 | 1 |
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| 10 | 主要电器件 |
| 施耐德 | 1 |
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| 11 | 精密锁紧螺母 |
| 中国台湾盈锡 | 4 |
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1.配置
①数控系统： 广数系统 GSK980TC3
进给电机 15NM 值伺服电机
主轴电机 7.5/11Kw 143NM
②A2-8主轴单元
③中国台湾上银丝杠
④丝杠、导轨自动集中强制油润滑
⑤双油缸液压卡盘（500），液压站
⑥四工位数控转塔刀架
⑦全防护钣金护罩
⑧移动式手摇脉冲发生器，报警灯
⑨24点浮动夹紧工装
⑩冷却部分
二、制动鼓加工工艺概述
1、制动鼓典型式样
2、制动鼓加工流程：
三、工装示意图
采用24点浮动夹紧工装，一次定位，完成所有粗、精车工序。
工序卡片及节拍估算
1、工位简图
2、工序卡片：
| *号 | 工步号 | 加工内容 | 切削速度 m/min | 主轴转速 r/min | 切削深度 mm | 进给量 mm/r |
| T1 | 1 | 车外圆 | 150-190 | 150-400 | 1-3 | 0.15-0.4 |
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| 2 | 平上端面 | 150-190 | 150-400 | 1-3 | 0.15-0.4 |
| T2 | 3 | 粗车内孔，留0.5mm余量 | 150-190 | 150-400 | 1-3 | 0.15-0.4 |
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| 4 | 粗车底面，留0.5mm余量 | 150-190 | 150-400 | 1-3 | 0.15-0.4 |
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| 5 | 粗车止口，留0.5mm余量 | 150-190 | 150-400 | 1-3 | 0.15-0.4 |
| T4 | 6 | 粗、精车下端面 | 150-190 | 150-400 | 1-3 | 0.15-0.4 |
| T3 | 7 | 精车内孔至尺寸 | 180-190 | 200-400 | 0.5 | 0.15 |
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| 8 | 精车底面至尺寸 | 180-190 | 200-400 | 0.5 | 0.15 |
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| 9 | 精车止口至尺寸 | 180-190 | 200-400 | 0.5 | 0.15 |
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选用PCBN整体烧结式车刀片可高效加工铸铁制动鼓，实现一次装夹粗加工及精加工，加工过的表面质量较陶瓷*、硬质合金*好。
根据工件大小及*材料的不同，加工一件制动鼓需要6-12分钟，加工效率约为5件/小时。
外观图
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