双油缸拉床的拉削一道工序可取代传统的铣、磨、刨三道工序，可用于拉削各类几何形状的孔眼或键槽，十分简便。作为刀具加工工件通孔、平面和成形表面。额定拉力是该机床的主参数，拉削能获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度，生产效率高且适用于批量化生产。其利用拉刀作直线拉削作为主运动，而没有进给运动。以拉刀的多齿刀具可以对各种形状的内、外表面高精度、效率高，主要应用于汽车、摩托车、农机、电子、航空、造船及工程机械等领域。
下面咱们来了解下双油缸拉床的各组成部分：
一、工作部分
1、切割部分：切割部分有许多齿，起切割作用。刀齿直径每增加一齿，用于去除所有加工余量。
2、校准部分：校准部分上的齿起矫正作用。齿数少，每个齿的直径相同。
二、非工作部分
1、刀柄：握住拉刀并传递动力。
2、颈部：颈部与背部的连接部分，其直径等于或略小于手柄直径。拉刀材质、尺寸规格等标志一般都标在颈部。
3、过渡锥：小麦收割前颈前部之间的过渡部分，用于对齐中心。
4、引导部分：切削部分进入工件前起导向作用，防止拉刀歪斜，并可在拉前检查工件孔径是否过小，避免拉刀一齿从太重和损坏。
5、后导板：保持拉刀的正确位置，防止拉刀即将离开工件时工件下垂，损坏加工面和齿。
6、后支撑部分：对于又长又重的拉刀，需要在后导向部分的后面做尾部(后支撑部分)。尾部直径D取决于拉床支架的尺寸，长度l尾部=(0.5-0.7)D尾部。但一般要求不小于20mm。
