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摆线啮合的三螺杆泵具有运行可靠、效 泵,它的从动螺杆成了细长杆件,螺杆衬套率较高、运转平稳、无脉动、噪声低、能自 的内孔成了小直径的深孔。这样很小的误差吸、寿较长、结构简单紧凑和维护保养简 就会产生螺杆轴向对中性的误差,它不仅能便等优点,在舰船的一些装置和系统中应用 引起较大的磨擦,并使螺杆之间和螺杆与螺越来越广。目前它不仅逐步取代了齿轮泵,杆衬套之间留有较大的运转间隙,这会造成广泛用于燃油、滑油等系统,也用在各种液 泵的机械效率和容积效率下降,甚至还可能压系统中,甚至在高压的液压系统中作压力 造成运转时螺杆发热以至“咬死”等现象。源用。但黄山螺杆泵厂家找杜工是摆线啮合三螺杆泵要求较高的精 解决上述问题是设计、制造高压摆线啮合三度,对用于高压的系统中的泵更是如此,这 螺杆泵的关键所在。采用分段式结构是解抉就提出了一个值得研究的课题。

这一问题的有效方法之一。 所谓“分段式”就是指把三螺杆泵内的

一、高压三螺杆泵采用

从动螺杆和螺杆衬套分成几段,再把分段的 分段式结构的优点 螺杆衬套组成整体。这是用减少从动螺杆和 螺杆衬套长度的方法来解决制造中精度要求 摆线啮合三螺杆泵的压力是从吸人腔到 高的困难,其突出的优点是多个的从动螺杆压出腔逐渐建立的,泵的主动螺杆及从动螺 段和螺杆衬套段具有较好的对中性,因此它杆的齿型表面和螺杆衬套能形成密封腔,将 们产生的磨擦损失就比整体式黄山三螺杆泵找杜工的要小,也降压出腔和吸入腔隔开。这样,密封腔的级数 低了制造精度,同时可使一些零件通用化,越多,在相同条件下每一级的压力差相应地 减少备件数量。因此在高压三螺杆泵中,分就越小,泵的黄山工业泵螺杆找杜工容积效率就能得到提高,这是 段式结构得到了广泛的采用。人们所希望的。但是,随着泵进出口压差的增大,选择泵的级数阴即密封腔数或导程数)

二、分段式结构的也相应增加,例如:当压力为 100～200公 理论分析斤/厘米’时,泵的级数通常增大为6级～12级,在国外,有的三螺杆泵标准中压力参数 摆线啮合三螺杆泵乃是一种容积式泵。有高达400公斤/厘米’的。级数的增加对精 它的输送介质的“容积腔”是由转子(即主度提出了很高的要求,特别是高压小流量的 动和从动螺杆)和定子(螺杆衬套)组成。由 一35 一于泵内转子齿型在轴截面上的型线均采用外 运行时,实际上从动螺杆并不是在主动螺杆摆线来描绘,它的方程式为:直接推动下旋转的,而是由于主动螺杆推动 被输送的介质,从动螺杆在介质压力所产生

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