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产品简介
| 产地 | 进口 | 销售区域 | 全国,华东,华南,华北,华中,东北,西南,西北,港澳台,海外 |
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SCHNEEBERGER导轨MR65-3073-C-36,5-36,5-G1
产品介绍
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SCHNEEBERGER导轨MR65-3073-C-36,5-36,5-G1
零件为活动扳手调节开口宽度的螺轮，材料为20号圆钢，牙侧有一定粗糙度要求，切断处螺牙部需要倒角，中间销孔与外圆柱面必须有较好的同轴度，否则调整时不会灵活自如，甚至卡死，为便于大拇指握持拨动，其表面要有平行于轴心线的直纹滚花。
丝杠加工原来采用车削加工，工艺路线为:冷拔→滚花→车螺纹→校正→钻孔→切断→倒角，不仅效率低、成本高，且由于小圆钢刚度低，车削、滚花时易变形，小号螺轮不能生产，为此我们设计了旋风铣削丝杠设备，不仅将转速由经验认定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且将铣丝滚花一次完成。 其工艺路线变为:冷拔→滚花、铣丝→校正→钻孔、切断→倒角。虽然旋风铣削使小径工件有较大变形（大径件变形较小），但校正也容易。改进后的工艺具有如下特点：
表面粗糙度值减小；
由切削力引起的振动减少；
小径工件螺距累积误差有一定增加。
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转塔式六角车床除了有前刀架以外，还有一个转塔刀架，转塔式六角车床是以六角形旋转之转塔取代普通车床的尾座，依工件之加工顺序於刀座上装置不同刀具，当一把刀具削完毕，转塔旋转次一把刀具切削，依次转换至加工完成，刀座上可装置六支不同的刀具，可以节省一般车床更换刀具的时间，适合大量生产。习惯上根据尺寸大小分为大六角，小六角。
转塔式六角车床的前刀架既可以在床身的导轨上作纵向进给，切削大直径的外圆柱面，也可以作横向进给，以加工内外端面和沟槽。转塔刀架只能作纵向进给，主要用于车削外圆柱面及对内孔作钻、扩、铰或镗等加工。六角车床上没有丝杆，只能用丝锥或板牙加工精度要求不高的紧固螺纹。
转塔式六角车床也称为炮塔式六角车床。
转塔车床的还包含双转塔车床。在车削加工时，一台四轴双转塔车床要比单转塔车床的功效高一倍，这是因为安装在上下转塔上的刀具可同时进行切削，这两个转塔都向着工件方向移动，只是其中一个转塔要比另一个转塔稍微滞后一些
