車床新式尾座功能是台中精機在2012年正式推出的功能，這一個功能主要是在改善車床以往的可程式尾座控制功能，並且採用無縫接軌的方式，客戶不需要改變程式的寫法，甚至寫法可以更簡化，操作上也更為簡便，不但具有高速度、高精度、高性能、率及延長尾座設備壽命，實屬好處多多！初期推行尾座的功能時，已經考量了安全性以及符合CE、GB等規定，並且獲得客戶的好評，這也是車床新式尾座功能可以成為車床功能代表。

一. 高速度：

　　由於早期的標準可程式尾座控制，受限於軟體功能問題，因此FANUC 0i-D 開始的控制器功能也增加不少，因此搭配新式尾座功能，可以將速度提升10%。

二. 高精度：

　　標準的可程式尾座控制是採用外部位置開關作為回饋信號，因此新式尾座功能改為伺服馬達的位置控制，讓尾座的定位精度大幅提高。

三. 高性能：

　　新式尾座的操作更為簡單，從快速移動的位置控制，減少尾座移動的等待時間，更可以進一步進行新式尾座的微量校正與微量調整的作業，大幅提供新式尾座性能。

四. 率：

　　新式尾座功能中，堪稱搭配自動化的好助手，以自動化的角度，zui需要的就是自動化的效率提升，當具有新式尾座功能時，就是明显寫照，由於上述所提到高速度、高精度及高性能，進而呈現效率大幅提升。

五. 高壽命：

　　新式尾座功能zui大特點就是高壽命，除了簡化不必要機能，增加ＭＰ機能，而簡化的機能中，就是將zui容易損壞的開關部分進行取消，這些功能全部改為FANUC的機能來取代，因此問題點更少，加上高精度的定位功能，相對的可以提升新式尾座的使用壽命。

六. 操作性：

　　新式尾座功能的操作需要分成兩個部分，一是面板操作功能，另一個是程式操作功能。