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D634-319C伺服阀
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D634-319C伺服阀
D633-308B
D633-312B R08KO1M0NSS2
D633-313B
D633-317B
D633-321A
D633-345B
D633-427B RXXKX1FONSS2
驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁;
伺服阀的驱动装置是力马达或力矩达;
性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、
过滤精度等特性不同,因此应用场合不同,
伺服阀和伺服比例阀,主要应用在闭环控制
系统,其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统。
D634-319C阀芯位置闭环控制电子线路与脉宽调制
(PWM)驱动电子线路固化为一块集成块,用特殊
的连接技术固定在伺服阀内,因此D633、D634系列
伺服阀无需配套电子装置就能对其进行控制。
D633-441B
D633-7368
D633-7369
D633-7400 A08K04MOHMJ
D633E714A
D633Z371B R16KA1MONSX2
D634-319C对中弹簧使阀芯保持在中位,直线
力马达克服弹簧的对中力使阀芯在两个方向都
可偏离中位,平衡在一个新的位置,这样就解
决了比例电磁线圈只能在一个方向产生力的不
足之处。
伺服阀中位没有死区,比例阀有中位死区;
伺服阀的频响(响应频率)更高,可以高达
200Hz左右,比例阀一般高几十Hz;
伺服阀对液压油液的要求更高,需要精过
滤才行,否则容易堵塞,比例阀要求低一些;
D633-312B R08KO1M0NSS2
D633-313B
D633-317B
D634-319C现货
D634-341C现货
G631-3002B
G631-3006B
G631-3800B
G631-3005B
G631-3008B
G631-3702B
G631-3800B
G761-3008B
G761-3025B
G761-3501B
D634-319C是一种直接驱动式伺服阀,简称
DDV(Direct Drive Servo Valve的缩写),油口
与安装尺寸D633按NG6(Cetop 3),D634按
NG10(Cetop 5),用集成电路实现阀芯位置的
闭环控制,阀芯的驱动装置是永磁直线力马达。
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