冷却油箱利用氟利昂在蒸发器内部气化吸热原理进行冷却，工作时，油泵从机床油箱里抽取油液到冷油机的蒸发器进行热交换，冷却后的油液从冷油机出口输出，送回油箱与热油混合，油液的连续循环使得整个油箱的温度降低。
冷却油箱的基本内容说明：
油箱广义上泛指储存油液的密封容器，也特指飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入至低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
利用氟利昂在蒸发器内部气化吸热原理进行冷却，工作时，油泵从机床油箱里抽取油液到冷油机的蒸发器进行热交换，冷却后的油液从冷油机出口输出，送回油箱与热油混合，油液的连续循环使得整个油箱的温度降低。它的温度控制器通过温度传感器自动控制机组的开闭，使得油温自动恒定在设定的温度上。
冷却油箱的用途有:
1.加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.
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