飞翼箱是普通飞翼厢的改进，通过动力弹簧，手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板及双后门，该车顶部，前板后门结构同铁瓦楞厢式车，侧边由翻转板，上边板，下边板组成。由于其具有装卸速度快，效率高，可侧面上卸货等优点，已经是现代物流企业青睐的运输工具。
厢体与底盘通过主、副车架之间的连接螺栓连接成整车。厢体为金属整体骨架式，由顶板、前板、侧板、底板、后门总成、门框、底架(副车架)几个部分组成，厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰件，厢内设置一定数量的卧环，以方便固定货物；分为整体厢式两翼车车型，改装的各种功能性专用车都具有机动性强，移动方便，展开后能超大程度的利用车体内的使用空间，并能够快速展开和收起，内部空间宽大舒适，车体制作材料具有保温隔热性能好、抗冲击韧性好、耐腐蚀、防雨、抗渗、抗风沙、内外整洁能提高适应各种野外环境的需要，适合机械化操作的物质运输。
整车厢体侧翼外饰可选用轻量化材质的铝波纹板、铝平板及彩钢板，也可选用集装箱形式所有的铁瓦楞板（铁瓦楞板厢体无内饰），侧翼内饰镀锌板，中间为矩形型材拼接骨架填充泡沫板，厢体侧翼可选装整体式侧板或带下栏板式翼板。顶部大梁采用高强度锰钢自折弯焊接而成，武汉9.6米飞翼车，其形状小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁弯曲变形，顶部外整体防水篷布有效保证了翼开启厢式运输车的整体密封性。
飞翼箱车厢前脸采用冷轧钢板自折弯瓦楞板拼接而成，采用瓦楞板的主要原因是车辆在高速运作时迎面而来的风阻力较大，瓦楞板*的间隔式导风槽将风阻力分解并分散，有效的保证了车辆长期、高速运行中看不见的油耗成本。车厢底部标准配置为3mm厚的防滑波纹板，小横梁间隙40cm每个。客户可根据货物质重选装加厚防滑板、平板及小横梁间隙大小。
