液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。以下主要是介绍液压油缸的结构组成以及工作原理。
　　
　　一.缸筒（TUBE）由四部分组成：1.缸体2.法兰3.缸底4.衬套
　　
　　二.活塞杆（ROD）由三部分组成：1.杆体2.耳环3.衬套
　　
　　以上各部分组成；缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔；
　　
　　大腔指活塞杆*伸出后，缸体内腔；
　　
　　小腔指活塞杆*伸入后，缸体与杆体内腔；
　　
　　由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。
　　
　　液压油缸的原理：每种类型的缸工作原理几乎都是相似的，通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是zui简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。