| KB115伺服电机精密减速机
KB70 KB90 KB115 KB142 KB190 KB系列精密伺服行星减速机：
具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、精确定位等特点,适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于任何厂商所制造的驱动产品连接,如：松下、台达、安川、富士、三菱、三洋、西门子、施耐德、法那克、科比、科尔摩根、AMK、帕克等等。 KB系列精密伺服行星减速机：
分KB70、KB90、KB115、KB142、KB190同轴式机座型号,速比：3~100有20个比速可选择；分一、二级减速传动；精度：一级传动精度在2-4弧分，二级传动精度在4-5弧分；有数百种规格。 产品型号例如：KB142-32-S2-P2。 应用领域：
伺服减速机可直接安装到交流和直流伺服马达上，广泛应用于精密加工机床、航太工业、半导体设备、印刷机械，食品包裝、自动化产业、工业机器人、医疗检验、精密测试仪器和自动化高精度的机电产品行业。 性能及特点：
1、行星齿轮的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩；
2、采用3D/PORE的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命；
3、齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30HRC，再利用本厂*的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840HV，以获得*的耐磨耗和耐冲击韧性；
4、行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保zui大的扭转刚性和输出负载能力；
5、使用NYOGEL792D合成润滑油脂，并采用IP65防护等级的密封设计，润滑油不泄露，免维护；
6、输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递；
7、整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确；
8、*的马达连接板和轴衬的模组化设计，适用于任何伺服马达；
9、齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采用黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力；
10、齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。 一级：
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KB190-3 KB190-4 KB190-5 KB190-6 KB190-8 KB190-10 二级：
KB70-9 KB70-12 KB70-15 KB70-16 KB70-20 KB70-25 KB70-30 KB70-32 KB70-36 KB70-40 KB70-48 KB70-50 KB70-64 KB70-100
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| 型号段数 | KB40 | KB70 | KB90 | KB115 | KB142 | KB190 | | 尺寸 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | | 输出端尺寸 | A | 安装法兰边长 | 45 | 70 | 90 | 115 | 142 | 190 | | B | 键宽 | 3 | 5 | 6 | 8 | 12 | 14 | | C | 键高 | 11.2 | 16 | 22.5 | 28 | 43 | 58.5 | | D | 安装孔分布圆 | 50 | 70 | 100 | 130 | 165 | 215 | | E | 安装螺孔 | 4Xφ3.5 | 4Xφ5.5 | 4Xφ6.5 | 4Xφ8.5 | 4Xφ11 | 4Xφ13.5 | | F | 输出轴径（h6） | 10 | 14 | 20 | 25 | 40 | 55 | | G | 定位凸台直径 （h7） | 26 | 50 | 70 | 95 | 130 | 160 | | H | 中心孔 | M4X10 | M5X12 | M6X15 | M10X22 | M12X25 | M20X42 | | I | 键到轴端距离 | 3.5 | 4 | 4 | 5 | 5 | 8.5 | | J | 键长 | 15 | 25 | 25 | 40 | 55 | 65 | | K | 轴长（自定位圆） | 23 | 30 | 36 | 50 | 80 | 82 | | L | 躯体长 | 32 | 45.5 | 36.3 | 50.5 | 49 | 66.5 | 65.5 | 88 | 94.5 | 133 | 137 | 176.5 | | M | 轴长（自端面） | 26 | 35 | 40 | 55 | 87 | 90 | | N | 定位凸台厚度 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | | V | 定位法兰厚度 | 6 | 8 | 10 | 14 | 20 | 20 | | U | 工艺槽宽度 | 20 | 23 | 30 | 34 | 52 | 52 | | 输入端尺寸：O、P、Q、R、S、X、Y、Z | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 规格 | 段数 | 减速比 | KB40 | KB70 | KB90 | KB115 | KB142 | KB190 | | 额定输出扭矩（Nm） | 1 | 3 | 10 | 20 | 50 | 125 | 400 | 1,000 | | 4 | 20 | 44 | 120 | 260 | 800 | 1,780 | | 5 | 18 | 40 | 110 | 230 | 700 | 1,600 | | 6 | - | 25 | 75 | 130 | 500 | 1,000 | | 8 | 6 | 18 | 50 | 120 | 450 | 850 | | 10 | - | 10 | 20 | 70 | 305 | 630 | | 2 | 9 | 10 | 20 | 50 | 125 | 400 | 1,000 | | 12 | 20 | 44 | 120 | 260 | 800 | 1,780 | | 15 | 18 | 40 | 110 | 230 | 700 | 1,600 | | 16 | 20 | 44 | 120 | 260 | 800 | 1,780 | | 20 | 18 | 44 | 120 | 260 | 800 | 1,780 | | 25 | 20 | 40 | 110 | 230 | 700 | 1,600 | | 30 | - | 25 | 75 | 130 | 500 | 1,600 | | 32 | 20 | 44 | 120 | 260 | 800 | 1,780 | | 36 | - | 25 | 75 | 130 | 500 | 1,000 | | 40 | 18 | 40 | 110 | 230 | 700 | 1,600 | | 50 | - | 10 | 20 | 70 | 305 | 1,600 | | 64 | 6 | 18 | 50 | 120 | 450 | 850 | | 100 | - | 10 | 20 | 70 | 305 | 630 | | zui大使用扭矩 （Nm） | 1,2 | 3～100 | 1.5倍额定扭矩 | | 故障停止扭矩 （Nm） | 1,2 | 3～100 | 2倍额定扭矩 | | zui大径向力 （N） | 1,2 | 3～100 | 160 | 340 | 650 | 1,500 | 4,200 | 13,300 | | zui大轴向力 （N） | 1,2 | 3～100 | 160 | 450 | 900 | 2,100 | 6,000 | 21,000 | | 抗扭钢 （Nm/arcmin） | 1,2 | 3～100 | 0.7 | 1.8 | 4.8 | 11 | 35 | 70 | | zui大输入速度 （rpm） | 1,2 | 3～100 | 10,000 | 8,000 | 6,000 | 6,000 | 4,500 | 4,000 | | 额定输入速度 （rpm） | 1,2 | 3～100 | 4,500 | 4,000 | 3,500 | 3,500 | 3,000 | 2,500 | | 噪音 （dB） | 1,2 | 3～100 | ≤56 | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ≤70 | ≤70 | | 重量 （kg） | 1 | 3～10 | 0.37 | 0.93 | 2.35 | 6.15 | 19 | 31 | | 2 | 9～100 | 0.45 | 1.15 | 2.7 | 8 | 24 | 42 | | 平均寿命 （h） | 1,2 | 3～100 | 20,000 | | 满载效率 （%） | 1,2 | 3～100 | 1段≥96% 2段≥94% | | 背隙 （arcmin） | P0 | 1 | 3～10 | - | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | | 2 | 9～100 | - | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | | P1 | 1 | 3～10 | ≤12 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | | 2 | 9～100 | ≤16 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | | P2 | 1 | 3～10 | ≤15 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | | 2 | 9～100 | ≤18 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | ≤9 | | | | | | | | | | | | |
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