“因此，摇臂钻市场尤其是新兴市场的蓬勃发展对于国内企业来讲，就成为了理想的"避风港"，所以zui近一段时间可以看出国内重点企业如三一、徐工、临工等对于市场的关注力度明显加大。”

　　但是市场的竞争也非常激烈，如何驱动化战略顺利开展，就成为当前这些有志于市场的企业的重要问题。对此，临工给出的答卷是从产品驱动转向品牌驱动。

　　近期行业重点企业都纷纷加大对于海外市场的拓展力度：三一大举海外扩张，将计划在十个国家投资建厂；中联中科发力并购；徐工紧跟三一步伐加大在海外拓宽渠道的力度；而临工通过与沃尔沃的深度整合，已经全面接轨，并且在不声不响中成为不少新兴市场的重要品牌。

　　“目前国内重点企业的化战略基本上都还是以产品来驱动的。而所谓产品竞争，主要是包括产品质量、产能以及价格三大要素。”行业协会的专家对记者分析道：“而从这三点要素来讲，我担心相对于*企业，国内企业并没有太大的竞争优势”

　　“而在产能与价格上下功夫，则有可能重演目前国内市场的困局。”

　　“国内大部分摇臂钻工程机械企业还延续在国内市场竞争的思路，在产品质量方面与同行角力”一位品牌营销专家表示。事实上，中国企业进入市场后，要与*的企业相竞争的就是细节，因为在市场上，产品驱动的时代已经过去，现在比拼的是品牌驱动。“以产品质量为主要卖点”已经成为国内工程机械行业拓展海外市场的zui大短板。

　　“目前很多国内企业进入市场，仍然把全部精力放在产能、产量甚至是价格上，从而忽略了对于服务、外观设计、企业社会责任以及公关推广等有关品牌以及品牌溢价的问题。所以中国产品在有些地方就变成了"杂牌军"、"地摊货"，消费者认知度不高，所以出海之路并不顺畅。”*研究员马宇在谈到国内企业的化路程时如是感叹。

　　据有关报道显示，前期很多摇臂钻中国产品很难进入欧盟市场，zui主要的原因就是因为不能达到欧盟关于环保的技术要求标注。而在海外市场上，经常可以看到，中国企业的产品在外观、标识上并不统一，“品牌效应”偏弱。

　　而纵观微软、IBM、可口可乐、SONY这些大企业，早已进入了品牌驱动的发展阶段，他们的品牌甚至成为了公众生活中的组成元素。即使将目光聚焦在工程机械行业，卡特彼勒、小松、特雷克斯、沃尔沃四大*，在市场上也是凭借着品牌效应在跑马圈地。

　　与沃尔沃融合了4年的临工，在这些方面则体现了眼光的超前，摇臂钻无论是从在市场上“服务制胜”战略，还是渠道开拓中的本土化与企业文化建设方面，临工把更多的注意力“升级到”在海外市场的品牌建设上