74系列钻孔动力头
足功率无氧纯铜线电机，精铸铝合金外壳，体积轻巧、散热迅速
特 点
1. 高精度：发挥了钻削动力头的核心技术,*强化了部件的通用性,使动力头的高精度特性得以极度体现。
2. 高刚性：采用轴向导轨结构,大幅度提高了整体的刚性,充分保证了孔加工的稳定性。
3. 高性能：主轴端部具有*的双重密封结构和便于灵活安装的圆形机体,能满足多样化孔加工的要求。
气电式钻孔动力头的主要结构特点  
气电式钻孔动力头的工作原理和基本结构由主运动、进给运动和控制系统三部分组成。 

（1）主运动 
       气压式钻孔动力头的主运动采用三相异步电机驱动，经同步齿形带及花键轴将电机的转矩传递给主轴，不同的主轴转速可由更换不同的同步齿形带轮来实现。由于动力头的主运动采用电机驱动，主轴的转速特性好，输出功率和转矩大，能适应于多轴钻削和较大孔径的加工工况。 
（2）进给运动 
       由于气压传动具有动作反应快、环境的适应性好、结构简单、体积小等优点，并能实现无级调速，工作寿命长，动力源来源方便，因此，动力头的进给运动采用压缩空气作为动力源。考虑到空气的可压缩性，载荷变化时动力头的运动的平稳性较差，工进速度的调整和控制采用液压调速器（又称阻尼器、稳速器）来实现，动力头的快进和快退速度分别用排气节流阀来调整。 
（3）控制系统 
       气压式钻孔动力头的进给运动采用了压缩空气为动力源，其进给运动的控制也采用了气动控制系统，由一个二位五通气控阀、一个机动阀、二个手动阀，若干个节流阀和两个外部控制气源口组成，结构紧凑，具有手动和远距离控制操作功能及原位、前位信号和复位信号保护功能。动力头快进行程和工进行程可通过挡铁连续可调。

 

 

（4）机械结构特点 

       气压式钻孔动力头是一个集动力头的主运动、进给运动和控制装置于一体的钻削动力头，为了实现其外形的紧凑，本动力头采用主轴嵌入气缸结构，主轴与活塞杆同心，活塞杆是空心的。里面装有进口的滚动轴承，以提高主轴的回转精度，主轴安装在轴承上，由同步带通过花键与电机连接，气缸体固定在托架上，活塞杆上装有液压精密稳速器和行程调整螺钉，通过调整螺钉碰撞限位开关，实现动力头主轴的复位。
附件包包括：长度60内的阻尼器一只，任选ER夹头一只，相应筒夹一只
 注意进气口应加装三联，（气水分离器、带表减压阀、油雾器）油雾器内加入机油，推荐透平油1号（ISO VG32），调整调节螺钉机油自动加入气缸