进口数控车床功能部件产业起步较早，已经形成成熟的产业化生产规模，制造成本较低，其产品技术水平高于企业产品水平。

    随着国家发展改革委等11部委联合制定的《关于推进再制造产业发展的意见》于近期出台，体现循环经济和节能减排理念的再制造一跃成为近期工业界热议的焦点话题。《意见》中要求在前期试点基础上开始重点推进进口数控车床发展将成必然趋势领域再制造更是吸引了无数关注目光。

    进口数控车床发展将成必然趋势既是大势所趋，也是势在必行。进口数控车床不仅*可以建立新的以“资源——产品——废旧产品——再制造产品”为特征的循环经济发展模式，为节能减排事业贡献力量，而且还能将此培育形成新的经济增长点，目前我国进口数控车床保有量已经突破700万台，老的装备需要改造升级以提升性能指标和信息化水平，同时新增的退役装备还在大量增加，这将形成一个越来越庞大的再制造市场，也将带动相关制造服务业的就业，并扩大对外贸易。

    在美国、德国、日本等工业发达国家，进口数控车床再制造已成为一门新兴产业。“据了解，那些机床同行，就是上几大齿轮机床制造商现在都特别重视对存量旧机床的再制造，甚至在产品设计之初，就考虑到产品的第二次生命周期。另一方面仍大力开展对进口数控车床机械传动式弧齿铣齿机的数控化再制造，并形成了全新的再制造技术产品。德国利勃海尔公司，在开发多轴数控插齿机的同时，也不断利用现代技术加大原机械传动式机床的数控化改造，并收获了一个全新的市场。”

    我国在这一领域几乎处于同一起跑线，“仅我们就已经成功改造了36台齿轮机床，其中包括进口齿轮机床8台，从进口数控车床化改造后的效果看，很好地实现了提质、提精、节能、降耗、增效的预期目标，这清晰地表明，我国机床制造业加速转型为机床制造服务业，并尽快走上机床再制造之路，将成为未来一个非常重要的发展方向。”当前，由于受国内外经济持续疲软等因素影响，国内大多数的加工装配，直至进口数控车床总装调试过程进行合理组织和优化排产，并实时采集和处理车间生产作业信息，才能确保上述目标的实现。虽然机床行业是我国zui早应用ERP的行业之一，但是评估结果却显示：在参评的71家机床企业中，只有38家企业应用了计划管理，而应用了关键资源需求能力排序的企业只有8家，此外，只有11家企业实现了业务与财务集成应用，8家企业实现了管理系统和制造执行系统间的数据自动交换，可见信息孤岛现象仍十分严重。

    进口数控车床行业30多年推进企业管理创新、管理信息化和信息集成平台建设历程，特别是与目前进口数控车床行业仍处于价值链中低端，经济效益回升乏力，企业急需提升整体竞争力等实际问题作关联分析，其严重性不得不引起人们的重视和关注。