随着机床行业的快速发展，行业的规模壮大，重型立车在市场上发挥着越来越重要的地位，重型立车机床行业的未来将向特细、精细的特高精度领域发展，在市场上有广阔的发展前景。受到用户的青睐。随着人类的生活、生产、科研的发展，市场需求正明显增加。
　　
　　近几年，重型立车企业越来越重视产品技术水平的提高和品种的增长，重视提高为国家重点建设项目提供关键设备的能力，研制开发出一批为发电设备、造船、航空航天、国防军工、交通运输等部门的重大工程项目所需要的重大装备，改变了我国重点工程建设需要的关键设备主要依靠进口，花费国家大量外汇，且受制于人的局面。
　　
　　我国主要重型立车，都是在“一五”期间建设投产的，自身的设备、厂房都已老化。用户对产品技术水平和交货期的要求，已经很难予以满足和保证。企业急需进行自身技术改造，已经形成企业的共识。用国产数控机床武装自身设备，既满足技术改造的需要，又能提升产品开发水平，是值得认真推广的好经验。只有首先装备好自己，才能更好地装备用户，zui终完成用“中国装备”装备中国的大任。
　　
　　重型立车再制造财产化的首要义务在于树立一个标准的市场。据《中国结合商报》记者调查，在再制造工业开展较早的兴旺国度，机床再制造曾经展开了良多年，也构成了较为完好的财产链条。德国当局屡次拨款支撑机电再制造，协助企业与高校、研讨机构展开再制造研讨任务。近年来，日本也增强工程机械的再制造，至少有20家再制造公司已陋习模。日本再制造的工程机械中，约有30%向国外出口。
　　
　　中国的“十二五”规划侧重于可持续发展、的生产结构和流程以及现代化建设，而数控机床在这三方面均发挥着至关重要的作用，预计中国用户对重型立车的投资在2013年将增长16%，2014年的增幅会更高。
　　
　　重型立车的市场目标是要尽快扩大机床*，与*制造业行家们同台竞技。2006年获出口订单600多万美元，2007年迅速上升至2600多万美元，2008年武重又获出口订单4760多万美元，而且出口的重型超重型数控机床比重越来越大。
　　
　　重型立车9月销量156.49万台，环比增长8.7%。车用汽油发动机9月销量135.50万台，环比增长11.50%；车用柴油发动机9月销量19.69万台，环比下降2.59%。据统计，生产乘用车用柴油机的企业有7家，分别为长城、庆铃五十铃（重庆）、常柴、玉柴、上菲红、云内动力及恒天动力，共计销售12435台。
　　
　　此外，中国重型立车的变化就是市场需求变化。当前无论是钢铁、有色、船舶还是轻工行业，在转型升级过程中对装备的质量、可靠性、稳定性都提出了更高要求，也就是说，对装备要求的档次提高了。
　　
　　近年来，中国重型立车产业发展迅猛，已成为拉动我国国民经济增长的重要产业之一。统计数据显示，2004年国内重型立车产量达到507万辆，重型立车工业总产值已达11000多亿元，工业增加值2700多亿元，重型立车同比增长51.77%行业产品销售收入为286.31亿元,行业工业总产值（不变价）为294.85亿元,同比增35.64%其中新产品产值为49.07亿元。同比增长42.28%.重机行业利润总额为7.07亿元,同比增长100.75%。重型立车市场的快速发展让人们经济刮目相看！
　　
　　重型立车从从卖产品到卖服务都在变化着，中国重型立车的zui后一个非常明显的趋势，就是对成套装备的需求或者解决方案的市场需求正明显增加。从前中国重型立车行业是以卖产品为主，现在已在向产品加服务转变，服务就包括了成套装备、自动化生产线、解决方案等，这是一个非常大的变化。