1 总则

　　　　　　　表２　　常见故障处理方法

现　　象	原　因	处　理　方　法
主轴箱变速操纵自动脱落	手柄内的弹簧松弛	更换弹簧或弹簧尾端加垫，也可将弹簧拉长后
主轴箱变速手柄操作时有主滞或扳不动	（１）竖直连植轴与定位孔咬死 （２）扇形齿轮与齿条咬死 （３）拨叉轴弯曲或定位孔咬死。 （４）齿条周端与孔板变速盘上的孔位置不对。	（1）拆下连杆轴，修光毛刺 （2）调整扇形齿轮与齿条间隙 （3）校直修光拨叉轴 （4）先变换另一种速度，使变速转到与齿条轴相配的准确位置再调整星轮定位器的弹簧，使其定位可靠
主轴箱变速时，电动机不瞬时冲动	主机的瞬时接触继电器线路故障或触点失灵	检查瞬时接触继电器线路，调整继电器小轴尾部的调整螺钉，使操作时能触及到继电器触头
启动进给时，进给箱过载保护离合器打滑，电动机停转，而反向进给正常	进给摩擦离合器的调整螺母环因定位销脱出而松动，当启动进给时，螺母环因惯性转动，使正方向摩擦片同时挤紧而发生闷车，使过载离合器打滑	重新调整离合器，使摩擦片脱开，使摩擦片的总间隙不小于2～３mm
启动进给时，摩擦片发热或冒烟	摩擦片间的总间隙过小	调整摩擦片间的总间隙至２～３mm
进给手柄扳倒中间停止位置时，电动机仍转动	（１）进给手柄的连接杠杆和凸轮与终点开关的位置或距离不当，至使开关失灵（２）控制凸轮的接触部位磨损，至使杠杆触及不到终点开关	（１）调整凸轮位置和距离，使之控制到位 （２）修复或更换凸轮，调整传动杠杆的高度，使之控制到位
按下快速按钮，触点接通，但快速无动作	（１）进给箱的离合器摩擦片间的间隙过大，离合器打滑失灵（２）牙嵌离合器行程不足，小于６mm	（１）压下电磁铁芯仍无快速，则是摩擦片间隙过大，就调整其总间隙为２～３mm（２）压下电磁铁芯有快速，则是牙嵌行程不足，应调整铁芯上的螺母，或将杠杆的齿孔转过２～３个齿，调整牙嵌行程至要求
牵引电磁铁烧坏	（１）电磁铁安装位置不正，铁芯拉不到底（２）拨叉杆的弹簧太硬，使电磁铁超负荷	（１）检查调整电磁铁安装位置应垂直，调整铁芯行程，消除贴合间隙（２）调整弹簧压力至应小于１５０N
扳动工作台纵向行程手柄，无进给运动	（１）升降台的十字手柄不在中间位置（２）控制横向和垂直进给的桥式连锁继电器开关触点没接上	（１）将十字手柄扳到中间的零位（２）调整控制凸轮下的终点开关触销，使接触位置到位
工作台底座横向进给时，手轮过重或摇不动	底座上的横向进给丝杠与螺母相对位置不同心	调整螺母支架，使丝杠与螺母的同轴度允差达到０.０２mm的要求
加工平面时，接刀处不平	主轴中心线与工作台的纵向或横向导轨面的垂直度超差	按机床精度标准第３、４、１１、１２项精度要求检验，如超差应调整主轴头的定位或刮研导轨面至精度要求

4.2.2中修

a.完成小修项目

b.拆卸检查立铣头、主轴、主轴传动系统、更换磨损齿轮、轴承。

c.拆卸检查进给变速箱，更换损坏的轴承、齿轮。

d.拆卸检查工作台，修复导轨面研伤，调整镶条检修。

e.检修润滑油泵。

f.清洗冷却液池，更换滤网，检修冷却油泵。

g.更换失效的电器，元器件。

h.调整几何精度、工作进度。

4.2.3大修

a.全面解体检查，完成中修项目。

b.磨削、刮研床身导轨、工作台纵、横导轨和升降台导轨。

c.拆卸、分解检修立铣头、主轴传动齿轮箱、进给变速箱、工作台、变速操纵箱。

d.检修齿轮、轴滚动轴承、丝杠。

e.检查摩擦离合器。

f.检修电机、电器和线路。

g.翻新外表、喷漆，电镀件重新镀铬。

h.按质换油和冷却液。

5.预检测试、检修方法和质量标准。

5.1预检测试。

a.检测几何精度、工作精度，检查精度降低程度

b.拆卸立铣头、主轴、主轴传动齿轮箱、进给变速箱、检查测绘磨损严重的零件。

c.拆卸工作台、工作台底座、床身，检查导轨磨损和研拉伤情况，测绘磨损严重的零件。

d.编制更换件明细表、大修用工、检、研具明细表。

e.测绘更换件图纸。

f.编写大修工艺和任务书。

5.2检修方法和质量标准

5.2.1主轴的检修

a.主轴和相关表面的同轴度及端面圆跳动误差时，可采用镀铬涂铬或振动堆焊工艺恢复公称尺寸后，磨削修复。

b.锥孔表面接触精度和径向圆跳动误差超差时，应磨研锥孔修复。

5.2.2床身的修复

床身垂直导轨应用磨削或刮削方法修复。

a.导轨面的平面度为0.02／1000，中凹。

b.垂直导轨面对主轴回转中心的平等度在机床的横向垂直平面内允差为0.015／300.在机床的纵向垂直面内允差为0.015／300.

c.磨削加工表面粗糙度Ra0.8um以上。

d.接触点在25mm×25mm内不少于8-10个点。

5.2.3升降台的检修

升降台垂直导轨，采用与床身垂直导轨配刮，横向导轨采用与工作台底座横向导轨配刮研的方法修复。

a.升降台垂直导轨与床身导轨配刮要求：

床身垂直导轨面对升降丝杠孔的平等度允差为0.05／1000（只许升降台前端向上倾斜；升降台横向导轨面对床身垂直导轨面的允差为0.03／300；升降台横向导轨面对床身垂直导轨面的垂直度允差为0.015／300；接触点在25×25内不少于8-10个点。

b.升降台与工作台底座横向导轨配刮要求：

升降台横向导轨面平面度在全面上允差为0.01，对升降丝杠孔的垂直度允差为0.01／300；

升降台横向导轨面直线度允差为0.02／1000（中 凹）对横向进给丝杠孔的平等度允差为0.02／300；

接触点在25×25内不少于6-8个点。

5.2.4工作台 底座的修复

工作台底座的横向和纵向导轨用磨削或刮研方法修复。

a.横向导轨与纵向导轨面平等度允差：横向 0.02； 纵向 0.01／300.

b.横向与纵向导轨面垂直度允差为0.01／300；

c.磨削加工表面粗糙度Ra为0.8um.

5.2.5工作台的检修

工作台导轨用与工作台底座纵向导轨配刮的方法修复。工作台面用刮研或磨削的方法修复。

a.工作台导轨面的平面度在全平面上允差为0.015（只许中凹）。

b.导轨面对工作台面的平等度允差为：

  纵向：0.01／500； 横向：0.01／300（只许前端厚）。

5.2.6主轴传动齿轮箱、进给变速箱、变速操纵箱的检修着重检查传动零件、轴承、传动轴及齿轮，根据磨损情况进行修复或更换。

5.2.6.1齿轮

a.齿部断裂、齿面磨损引起左右两侧齿形有显著不同时，齿形严重变形而左右不对称时和齿面有严重凹痕时，应与更换。

b.齿面均匀磨损　，按公法线长度测量，超差数值不大于下列数值时应与更换：

主动齿轮：0.10mm        进刀齿轮：0.15 mm        辅助齿轮：0.20mm

5.2.6.2轴承

 a. 滚动轴承内外圈滚道或滚珠、滚柱表面有点蚀、剥离或裂纹、保持架损坏、轴承游隙过大者，均应更换新件。

  b.轴承清洗后，用于高速转动时噪音过大，应更换。

5.2.6.3花键轴

a.花键轴花键部分对两支撑轴颈的中心线直线度误差超过0.05时，应加校正。

b.花键定心直径磨损如在次一组或次一级配合公差范围内，可以继续使用。

c.非键侧定心的花键，其侧面有显著凸台面影响平稳地滑动时就加修理。修理后配合间隙超过0.15mm（对于键宽６－１０）时应更换新件。

5.2.6.4轴类零件与轴套

a.轴类零件的间隙配合和过渡配合的轴颈与轴套，其配合精度超过原设计公差的50%，应修复。

b.轴类零件采用修理尺寸时，其减少尺寸，在直径方面一般不得超过原设计尺寸的1／20.

c.轴类零件键槽损坏后，一般可将键槽适当加大，zui大可按键宽标准尺寸增加一级，强度许可时，可在适当位置另铣一槽。

d.轴类零件的弯曲超过0.1／1000，应加以矫直。

5.2.6.5摩擦离合器

a.检查摩擦片的平面上有无沾毛烧伤，平面出现不均匀的光亮斑点时，应更换。

b.摩擦片的不平度超过0.1mm，应更换。

5.2.7工作台传动系统的检修

  工作台的纵向丝杠，可用精修螺纹、重配螺母的方法修复。修复后螺纹厚度（中径的名义厚度）减薄量不得大于0.65.

5.2.8检修质量标准

5.2.8.1大修后，应恢复到出厂时的能力，即：转速、出力、技术规范等要达到设计要求。

5.2.8.2大修后，要恢复到出厂时的精度标准（见附录A表１），但对下列情况，应从实际出发，区别对待。

  a. 设备结构形式老旧和经过两次大修后，再经修理不能修复到出厂标准的可放宽允差，按修理精度标准或产品工艺要求进行修理和验收。

  b. 用于单一工工序的立式升降台铣床，将加工工序有关的项目修复到出厂标准，其他项目可适当降低要求。

   c.新设备有严重缺陷或设备已严重损坏，经过努力仍不能达到出厂标准的，可视其具体情况进行修理和验收。

5.2.8.3大修后应配齐应有的零件、必要的附件，并回复外观。

5.2.8.4大修后要保证一定的适用期限，在下一次计划修理前能够正常运转。

5.2.8.5中修后的设备精度，应符合工艺上限的要求。

6.试车与验收

6.1   试车前的准备工作

6.1.1试车前检修单位要做到工完、料净、场地清，办理竣工交出手续，填写具竣工验收单。

6.1.2组织检修工作的单位，根据批准的设备检修计划，核对检修项目完成情况。

6.1.3检查下列项目：

  a. 所有紧固件是否已经拧紧、牢靠；

  b. 各润滑处润滑是否充分、正常；

   c.点动按钮开关、摇动操纵手轮、手柄，检查机床动作、限位、联锁装置、锁紧是否正确。

6.2空运转试车

　　　a.启动机床主传动运动，使主轴转速由低至高逐级进行空运转，每级转速运行不得少于２分钟，zui高转速时不少于30分钟。待机床主轴轴承达到稳定温度时，测量主轴轴承温度不高于70℃.

b. 启动主传动系统做中速运转，然后依次启动工作台纵向、横向和垂直升降进给运动，每个方向按低、中、高三级进给速度和快速移动，各运行两个往返行程。测量各传动部位及轴承位置的温度不高于50℃.

6.3精度检验内容

精度检验项目按附录A表1进行。

6.4验收

6.4.1维修设备竣工后，由设备主管部门主持，设备承修部门，使用部门和检验部门共同验收，达到验收标准后交付使用部门。

6.4.2填写设备竣工任务书

  a. 设备检修前的缺陷。

  b. 修理工艺和方法。

   c.更换件明细表。

  d. 试车记录及结论意见。

  e.有关人员签署意见、签名盖章。

  f. 使用单位签收

6.4.3所有检修文件和技术资料整理归档。

7 维护检修安全注意事项

7.1严格执行设备维护保养规程，按时做好设备维护保养工作，保证设备经常处于良好的技术状态。

7.2机床运行过程中，发生设备故障或异常的故障隐患，应立即停止机床工作，并及时报告设备员或主管负责人处理。严禁机床带病运行。

7.3检修现场不准随意放置与检修无关的工具器材和其他杂物。非检修人员不准随便进入现场。

7.4所有开机、检修人员都必须进行穿戴配齐劳动保护用品。

7.5检机时应先切断电源，在必须进行带电操作时，应设置监护人员负责监护。

7.6机件拆卸和吊装时使用的各种起重工具要有足够的强度。吊装机件时，不准在人和设备的上空越过。

7.7不准戴手套操作机床。

7.8机床检修过程中，如果发生意外事故，应采取紧急措施，制止事故的延续和扩大，并及时做好现场救护工作。