汽车衡

SCS-XC-A汽车衡

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汽车衡也被称为地磅，英文为：truck scale 。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子所取代。

的主要组成部分为传感器，秤台台面，仪表，接线盒，数据线，引坡（无基式）

　　承重和传力结构：将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。

　　高精度称重传感器：是的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重传感器称重显示仪：用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

　　的配件

　　打印机：用于打印重量数据表单

　　报警灯：三色报警灯

　　大屏幕：用于远距离读数

　　电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。

数字式的特点

数字化通讯

　　数字式电子解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯

      ①模拟式传感器的输出信号zui大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题

　　②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；

　　③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。

智能化技术

　　数字式电子解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术

　　①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊；

　　②数字式电子能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。*性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。

　　③故障自动诊断，出错信息代码提示功能。

　　④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变

数字化校准技术

　　数字式电子无需称重显示仪表降低故障率--数字化校准技术

　　①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；

　　②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数*。

　　③数字式可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠

其他先进技术

　　①解决偏载误差，四角调整更加方便

　　数字式能自动补偿和调整因偏载和温度温度变化而产生的影响，改变了过去手工调节电阻，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件自动调整角差，使误差调整更加简单和准确。

　　②具有故障自诊断能力

　　数字式具有先进的人机对话接口，自诊断功能突出，使用过程中能不断检测的工作状况，当检测到传感器故障时，能及时发出错误信号，准确判断故障点，避免了因故障而造成的损失。

　　③抗干扰能力强

　　数字传感器大部分电子元器件都安装在传感器屏蔽体内，采用高集成化、高智能化的处理单元，独立的A/D转换器和数字信号输出端口，消除了因长距离传输，电压信号低，易受干扰的问题。

　　杜绝作弊现象：传输过程中数字信号采用密码保护，避免了遭不法分子遥控，杜绝了作弊现象的出现。

　　④防雷击能力突出

　　传感器内部PCB防雷击设计，提高了系统的防雷击能力。

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