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联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道，具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工程，将打通公路隧道机械化施工的“最后一公里”，这也是国产设备在大直径公路隧道联络通道的首次应用。
据了解，广州海珠湾隧道工程盾构段长2077米，穿越破碎带、珠江航道，穿越泥岩、泥质粉砂岩地层。隧道区间共设置6处联络通道，联络通道处主隧道管片为C60高强度管片，隧道埋深超过45米，且需与主隧道同步施工，难度极大。
针对以上工程难点，铁建重工研发团队研发并应用了设备集成化同步施工布置、高强刀盘、永磁驱动、高精度导向纠偏、高承压密封及设备位姿快速调整等多项新技术，为联络通道安全、高效、优质施工提供强劲保障。
目前，铁建重工联络通道掘进机已在6米级直径地铁隧道成功实现应用，且在国内首次采用环切式成功破除钢筋混凝土管片。接下来，铁建重工依托广州揭榜挂帅项目研制的联络通道掘进机即将在9米级中等直径的城际铁路隧道进行示范应用，形成小、中、大等应用场景的全覆盖，为国家重大工程提供智能化技术与设备。
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