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2023年汽车产业将如何表现?商用车能否提振?

2022年12月14日 11:19:14来源:中国机床工具工业协会cmtba点击:5635

  【机床商务网栏目 机床上下游】在近日中国汽车工业协会召开的信息发布会上,中汽协副秘书长陈士华表示,随着经济下行压力不断加大、疫情对汽车消费市场冲击影响,消费者购车需求释放受阻,终端市场表现疲软,为汽车市场稳定运行带来较大压力。2022年11月汽车行业经济运行呈现以下特点:汽车产销总体表现不及预期;乘用车产销同比有所下降;商用车市场呈低位徘徊态势;新能源汽车连创历史新高;重点企业集团总体表现稳定;汽车出口保持较高水平;行业经济效益指标持续改善。
 

 

 

  在同一场发布会上,中汽协副总工程师许海东发布了2023年汽车市场预测情况。中汽协预计:2022年中国汽车总销量为2680万辆,同比增长2%。其中,乘用车销量2350万辆,同比增长9.4%;商用车销量330万辆,同比下降35.3%;新能源汽车销量670万辆,同比增长90.3%。对于2023年形势,中汽协预计:汽车总销量2760万辆,同比增长3%。其中,乘用车销量2380万辆,同比增长1.3%;商用车销量380万辆,同比增长15%;新能源汽车销量900万辆,同比增长35%。
 
  中汽协表示,以上判断源自综合分析多方面因素:一是宏观经济走势;二是疫情影响,即使疫情管控放开,达到多方面平衡也需要一年以上时间,对经济和日常生活影响巨大;三是国际形势影响,俄乌战争未来将如何演变,供应链转移、技术封锁等仍是重点;四是汽车行业补贴政策是否延续,重要芯片供应、电池原材料涨价等须关注;五是地方政府刺激政策;六是何为经济增长发动机。
 
  中汽协数据显示,11月,汽车产销略显疲态,环同比均呈现下降,下行趋势明显,总体表现不及预期。当月产销分别达到238.6万辆和232.8万辆,环比分别下降8.2%和7.1%,同比均下降7.9%。与2021和2020年相比,并未出现往年的年底翘尾现象。1-11月,汽车产销分别达到2462.8万辆和2430.2万辆,同比分别增长6.1%和3.3%,累计增速放缓,较1-10月分别收窄1.8和1.3个百分点。
 
  11月,乘用车产销分别完成215.1万辆和207.5万辆,环比分别下降7.8%和7%,同比分别下降3.9%和5.6%。1-11月,乘用车产销分别完成2170.2万辆和2129.2万辆,同比分别增长14.7%和11.5%,累计增速放缓。受疫情影响,批发端和终端市场都承受较大压力。今年购置税减半促进消费政策对稳定车市增长起到明显的作用,但下半年的疫情影响到了政策的实施效果。
 

 

 

  11月,商用车产销分别完成23.5万辆和25.3万辆,环比分别下降11.2%和7.5%,同比分别下降33.4%和23.4%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产量下降、销量小幅增长,货车产销均呈下降;与上年同期相比,客车、货车产销均呈不同程度下降,其中货车降幅更为明显。1-11月,商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆,同比分别下降31.9%和32.1%,继续呈现两位数下滑。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈较快下降。商用车依然处于低位徘徊态势。
 

 

 

  11月,新能源汽车继续保持快速增长,月度产销再创新高,分别达到76.8万辆和78.6万辆,同比分别增长65.6%和72.3%,市场占有率达到33.8%。1-11月,新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆,同比均增长1倍,市场占有率达到25%。
 

 

  11月,汽车企业出口32.9万辆,环比下降2.5%,同比增长64.8%。其中,乘用车出口27.6万辆,环比下降1%,同比增长62.2%;商用车出口5.3万辆,环比下降9.5%,同比增长79.7%。新能源汽车出口9.5万辆,环比下降13.2%,同比增长1.5倍。1-11月,汽车企业出口278.5万辆,同比增长55.3%。其中,乘用车出口225.1万辆,同比增长57.8%,商用车出口53.3万辆,同比增长45.7%。新能源汽车出口59.3万辆,同比增长1倍。
 

 

 

       资料来源:中国汽车工业协会
(来源:中国机床工具工业协会cmtba)


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