如何轻松应对新能源电机铁芯的检测
【机床商务网栏目 科技动态】当下热门的交通工具新能源汽车，相比较传统汽车，主要的特点在于以电动机代替燃油机。这一核心部件的改变，对制造者提出了新的挑战，研发出效能高、坚固耐用的电机迫切程度越发突出。
（来源：三丰）
电机的基本构造
电机通常是由定子、转子和壳体组合而成。其中定子是不转动的部分，包括了定子铁芯、铜线绕组、引出线和绝缘材料等。而铁芯(磁芯)在整个电机里面起到了举足轻重的作用，需要非常高的加工精度和装配精度。
01、电机定子绕组的高精度测量
电机性能取决于电机铁芯的加工和装配精度，一个电磁铁芯上装有大约300个扁线(发夹)，电机磁芯必须准确测量同心组装的扁线(发夹)的所有相位和高度，才能保证铁芯的装配精度。
以往测量方法的痛点
以往测量方法：
定子绕组扁线的检测以往主要通过激光变位器+影像测量等非接触测量方式。
存在如下问题：
1)由于绕组的参差和扁线发夹富有光泽，非接触测量的边缘检测有一定困难，频繁发生测量NG的情况；
2)需要测量员反复手动调整边缘后再行测量，不仅效率低下，也难以实现稳定的测量。
我们的测量解决提案：
——CNC三坐标测量机CRYSTA-Apex V系列
解决以上的问题，可以采用适合的接触式测量方式。CRYSTA-Apex V系列的接触式的测量可以不受工件光泽等表面纹理影响，还能支持实时进行公差匹配，如果发生测量NG的情况，程序将立即中止并通知测量人员，测量不合格将不会继续测量。
这样既解决了非接触式测量边缘检测的测量难题，也“解放”了测量人员，高精度兼具效率。
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02、定子层叠单片的快捷测量
定子由铁芯冲片层层叠压组成，用来增加电感线圈的磁通量，以实现电磁功率的更大转换。铁芯(磁芯)在整个马达里面起到了举足轻重的作用，因此对于层压后的扭曲和偏移的评估，内外径的同心度测量精度要求非常高。
以往测量方法的痛点
以往测量方法：
需要表面粗糙度测量机、轮廓测量机和圆度测量机。
存在如下问题：
1)在多台测量机上更改设置和测量会花费很长时间；
2)此外设置需要更改，对测量结果的再现性有很大的影响。
我们的测量解决提案：
——形状测量系统RTX-0605-A
将圆度、轮廓、粗糙度的测量功能集于一身，一台机器实现3种测量，不但节省了设置时间，加快测量检查速度，还可以提高测量结果的再现性。
无论您是新能源行业还是汽车、模具、航空航天、医疗、风电行业等，我们都可以帮您量身定制应用解决方案，实现降本增效。
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