铁路车辆智能化制造和维护的“秘密”，你知道多少？
【机床商务网栏目 科技动态】新基建将城市轨道交通迅速提到战略行业，需要能够确保高盈利能力的创新解决方案。
轻轨和重型机车的制造和维护如何进行？工业4.0的数字化环境下如何高效设计加工方案？流程，设备，自动化，项目管理和寿命周期服务怎样安排？。
面对这样的三连问，著名的欧洲轨交车辆定制化制造和运维专家达诺巴特(DANOBAT)将一一为您解答。
达诺巴特(DANOBAT)定制化方案经验
■ 为 Bonatrans、Lucchini 和 CAF等公司以及淡水河谷、力拓与必和必拓(BHP)等矿业公司实施了铁路车间自动化项目。
■ 根据 AAR 标准为 Greenbrier 提供了铁路轮轴测量过程和非破坏性试验自动化改造。
轨道车辆从车轮
车轴到转向架涉及哪些独立设备
来了，核心技术方案！
1、轮轴夹持解决方案
2、车轮车削方案
1.车轮侧面 / 2.朝里面 / 3.朝外面 / 4.车轮制动盘端面车削 / 5.轮轴的制动盘端面车削 / 6.磨损槽
3、不落轮镟床应具备的各个关键核心技术
4、降本增效的全寿命周期方案
上一篇：在瓦尔特实现远程工程设计
下一篇：当重载折弯变得易如反掌
- 全年征稿 / 资讯合作联系邮箱： 2056841617@qq.com在线投稿：
- 凡本网注明“来源：机床商务网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-机床商务网合法拥有版权或有权使用的作品。刊用本网站稿件，需经书面授权。未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：机床商务网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
- 本网转载并注明自其它来源（非机床商务网）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。
- 如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起30日内与本网联系，并提供真实、有效的书面证明。我们将在核实后做出妥善处理。
我要评论
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。